昨日，重慶經(jīng)信委發(fā)布消息，中建材在接連并購重慶、四川等多家水泥企業(yè)后，擬在重慶、四川、云南、貴州等西南四省市重金構(gòu)建“西南水泥”，中聯(lián)水泥委托的第三方中介機構(gòu)已經(jīng)完成了對科華集團下屬八家公司的審計評估及盡職調(diào)查工作并形成報告，進入實質(zhì)性談判階段[詳情]
7月23日，北京到福州的D301與杭州到福州的D3115發(fā)生追尾。事故造成35死211傷，失蹤人數(shù)尚無統(tǒng)計。此次事故再次讓大家對國產(chǎn)動車、高鐵質(zhì)量可靠性問題提出質(zhì)疑，也有可能讓中國一直引以為豪的"高鐵速度"最終緩一緩。高鐵緩建、停建對于各個區(qū)域內(nèi)的水泥需求都會有影響，在資金不足和利率成本高漲的背景下，可能固定投資都會下降，這就直接影響了水泥需求，從而水泥價格也會因為需求不足而逐漸下調(diào)。[詳情]
![[2011.08.05-20 西北]龍億科技水泥西北行](http://www.dihaotongxun.com/dzzz/2011/images/q12.jpg)
