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    2. 三汊磯大橋建設(shè)工程昨日主橋主跨合龍

      2006-02-17 00:00

            被稱為“亞洲第一橋”的長沙市二環(huán)線最后一個(gè)關(guān)鍵性工程——三汊磯大橋建設(shè)工程昨日主橋主跨合龍。長沙市環(huán)線工程指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,全橋?qū)⒂诮衲?月主汛期到來之前全面合龍,今年9月全面竣工通車。

        主橋主跨昨日合龍

        昨日下午6時(shí)28分,隨著由55節(jié)鋼箱梁組成的自錨式鋼箱梁橋面由西主橋墩頂過東主橋墩,三汊磯大橋建設(shè)首戰(zhàn)告捷——長達(dá)328米的主橋主跨順利實(shí)現(xiàn)合龍。 
       
        據(jù)中鐵大橋局五公司三汊磯大橋總工程師黃元群介紹,三汊磯大橋的主橋采用自錨式懸索橋,主跨自錨式鋼箱梁橋面由78節(jié)鋼箱梁組成,每節(jié)平均重達(dá)180噸,最重的達(dá)220噸。另外的23節(jié)鋼箱梁計(jì)劃今年4月底以前吊裝、頂推完畢。這些鋼箱梁橋面全部在武漢重型船舶制造廠制造,通過大型輪船一節(jié)一節(jié)運(yùn)輸?shù)介L沙。

        該橋主跨兩側(cè)的橋面由28節(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁構(gòu)成,其中,西側(cè)為17節(jié)混凝土連續(xù)梁,東側(cè)為11節(jié)混凝土連續(xù)梁?;炷吝B續(xù)梁每節(jié)重約800噸。28節(jié)混凝土連續(xù)梁頂推目前已完成50%,也將在今年4月底以前完成。

        主橋墩將增高18米

        三汊磯大橋由西往東共有21組橋墩,其中,最中間的兩組為代表大橋風(fēng)貌的主橋墩。中鐵大橋局五公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,主橋墩原設(shè)計(jì)高度為106米,梯形平頂。后經(jīng)專家論證,并報(bào)長沙市政府批準(zhǔn),主橋墩高度增加到124米,混凝土加鋼筋塔尖。到昨日為止,主橋墩已建成99米高,預(yù)計(jì)今年3月5日全面封頂。三汊磯大橋主橋全面合龍后,立刻制作架橋機(jī)安裝懸索,兩大懸索預(yù)計(jì)要用整整4個(gè)月時(shí)間才能安裝完畢。

        三汊磯大橋主橋采用自錨式懸索橋,主橋橋面通過兩組巨型懸索下的吊桿系住。這種跨度達(dá)328米的自錨式懸索橋,名列世界第二,亞洲第一。在系懸索的主橋墩頂端各增加一對(duì)18米高的塔尖,不僅具有極強(qiáng)的避雷作用,還將使該橋顯得更加雄偉和壯觀。

        今年9月竣工通車

        長沙市環(huán)線工程指揮部負(fù)責(zé)人透露,三汊磯大橋?qū)⒂诮衲?月與西北環(huán)線一起竣工通車。三汊磯大橋全長為1577米,其中主橋長為732米,主跨長為328米,東西引橋長為845米。

        因大橋主橋橋面遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出地面,東引橋在湘江東岸通過匝道從南北兩側(cè)螺旋式旋轉(zhuǎn)到規(guī)劃中的湘江大道。同時(shí),還設(shè)置旋轉(zhuǎn)式橋頭堡,供游客上下三汊磯大橋和規(guī)劃中的湘江大道。

        長沙市二環(huán)線工程是經(jīng)湖南省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,全長47.76公里,總投資大約為59.49億元。二環(huán)線由東北環(huán)線、東南環(huán)線、西南環(huán)線和西北環(huán)線組成。目前,東南環(huán)線、東北環(huán)線和西南環(huán)線都已竣工通車,僅剩下西北環(huán)線和三汊磯大橋。西北環(huán)線已完成拆遷并全面動(dòng)工建設(shè),預(yù)計(jì)到今年8月可竣工通車。三汊磯大橋今年9月全面竣工通車后,長達(dá)47.76公里的二環(huán)線快速通道建設(shè)將畫上圓滿的句號(hào)。它將有效緩解城區(qū)干道交通壓力,對(duì)促進(jìn)長沙市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮重要作用。

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