[浙]諸永高速懷魯樞紐梁板預制完成
2006-12-30 00:00
日前，諸永高速公路懷魯樞紐梁板預制全部完成。
懷魯樞紐是諸永高速公路和甬金高速公路互聯(lián)互通的大型立交橋工程，由2條主線和8條匝道組成，采用五層半定向渦輪型樞紐立交設計，橋梁總長度為8946.5米，需預制梁板631榀，這些梁板長30-32米，重100-120噸。
為滿足工程進度和質量與安全要求，承建單位中港二航局在梁場籌建時，就安設了4臺分別是50噸和100噸的龍門吊，還調入吊車、裝載機等大型機械設備，并邀請技術監(jiān)督局對其安全性能進行全方位檢測，確保工程進展萬無一失。
在確保梁板質量上，施工單位在實際操作中，就對模板安裝、鋼筋制作綁扎、混凝土澆注及養(yǎng)護、張拉等工序進行優(yōu)化，在細節(jié)中不留質量死角。
截止目前，該工程的631榀梁板已安裝了506榀，剩余的25榀將在明年元月15日全部安裝完畢，比項目部預定工期提前半個月。
（中國混凝土與水泥制品網 轉載請注明出處）
懷魯樞紐是諸永高速公路和甬金高速公路互聯(lián)互通的大型立交橋工程，由2條主線和8條匝道組成，采用五層半定向渦輪型樞紐立交設計，橋梁總長度為8946.5米，需預制梁板631榀，這些梁板長30-32米，重100-120噸。
為滿足工程進度和質量與安全要求，承建單位中港二航局在梁場籌建時，就安設了4臺分別是50噸和100噸的龍門吊，還調入吊車、裝載機等大型機械設備，并邀請技術監(jiān)督局對其安全性能進行全方位檢測，確保工程進展萬無一失。
在確保梁板質量上，施工單位在實際操作中，就對模板安裝、鋼筋制作綁扎、混凝土澆注及養(yǎng)護、張拉等工序進行優(yōu)化，在細節(jié)中不留質量死角。
截止目前，該工程的631榀梁板已安裝了506榀，剩余的25榀將在明年元月15日全部安裝完畢，比項目部預定工期提前半個月。
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