李公樓立交橋上，工人在緊張地施工。

　　節(jié)后上班的第一天，天津城建行業(yè)出現(xiàn)了熱火朝天的“開(kāi)門(mén)紅”場(chǎng)面，各項(xiàng)工程都有條不紊地開(kāi)始或恢復(fù)了施工。

　　兩項(xiàng)重點(diǎn)工程昨同時(shí)動(dòng)遷

　　昨天，天津站交通樞紐河北區(qū)段和地鐵2號(hào)線(xiàn)建國(guó)道站片工程同時(shí)動(dòng)遷。其中，天津站交通樞紐河北區(qū)段拆遷的四至范圍為：東至三經(jīng)路、西至五經(jīng)路、南至自由道、北至鐵路線(xiàn)。地鐵2號(hào)線(xiàn)建國(guó)道站片拆遷的四至范圍為：東至民權(quán)路、西至勝利路、南至光明道、北至興隆街。據(jù)了解，這兩項(xiàng)工程拆除房屋共計(jì)12萬(wàn)平方米，其中涉及民用住宅1500戶(hù)、公建單位53個(gè)。

　　海河北岸標(biāo)志性建筑昨破土

　　昨天，占地面積1萬(wàn)多平方米、建筑面積10萬(wàn)多平方米的君臨大廈工程正式破土動(dòng)工。該大廈位于海河北岸的北安橋畔，是一座230米高的公寓式辦公大廈，其建成后將成為海河北岸的標(biāo)志性建筑。它將與153米高的遠(yuǎn)洋大廈相映生輝。

　　李公樓立交、赤峰橋年內(nèi)通車(chē)

　　目前，李公樓立交橋和赤峰橋已斷交，施工單位已開(kāi)始著手兩橋的拆除工作，同時(shí)，赤峰橋開(kāi)始灌注主塔基礎(chǔ)樁。預(yù)計(jì)赤峰橋?qū)⒂?月中旬拆除完畢，李公樓立交橋于4月初拆完，按照要求，兩橋當(dāng)年建設(shè)當(dāng)年實(shí)現(xiàn)通車(chē)，將創(chuàng)下了本市橋梁建設(shè)史的新紀(jì)錄。新李公樓立交橋?qū)⒂?個(gè)連續(xù)坦拱組成，新赤峰橋?yàn)楠?dú)塔斜拉橋，兩橋的主橋?qū)⒃谀陜?nèi)連成一體。新建李公樓立交橋作為東站地區(qū)交通流量的主要疏散通道之一，西連新建的海河赤峰橋，東接華昌道、快速路衛(wèi)國(guó)道，通往濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。新赤峰橋?qū)⑽鬟B和平區(qū)的赤峰道、海河西路，東接李公樓立交橋、華昌道。

　　天津站年內(nèi)完成地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)

　　截至目前，天津站主基坑一標(biāo)段頂板混凝土澆筑完工，主基坑二標(biāo)段工程已開(kāi)工建設(shè)。地面部分，站區(qū)大部分線(xiàn)路和東西“咽喉”部分道岔已拆除。正在建設(shè)的天津站換乘交通樞紐地下部分共4層：地下一層配合市政開(kāi)發(fā)為交通層；地下二層為地鐵2、3、9號(hào)線(xiàn)車(chē)站的站廳層；地下三層為地鐵2、9號(hào)線(xiàn)的站臺(tái)層和地鐵3號(hào)線(xiàn)的設(shè)備層；地下四層為地鐵3號(hào)線(xiàn)的站臺(tái)層。按照市建委部署，今年內(nèi)，施工單位將完成地下部分所有圍護(hù)結(jié)構(gòu)，并完成地下負(fù)一層的土建工程，明年8月，地下負(fù)一層將與地面客站同時(shí)交付使用。

　　重點(diǎn)工程倒排工期

　　昨天，市建委對(duì)快速路、地鐵、海河等項(xiàng)目工期進(jìn)行了全面部署。其中快速路年內(nèi)要使東南西北兩個(gè)半環(huán)達(dá)到基本貫通；完成海河上游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；地鐵2號(hào)線(xiàn)從順馳橋至外環(huán)線(xiàn)沿線(xiàn)車(chē)站、地鐵9號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)車(chē)站要在國(guó)慶節(jié)前澆注頂板，為道路和綠化工程讓路。