西安地鐵二號(hào)線初步設(shè)計(jì)通過(guò)預(yù)評(píng)審
2007-02-26 00:00
2007年2月11日至14日，經(jīng)過(guò)三天的緊張?jiān)u審，來(lái)自全國(guó)各地地鐵行業(yè)26位專(zhuān)家組成的專(zhuān)家組認(rèn)為，《西安地鐵二號(hào)線尤家莊至長(zhǎng)延堡段初步設(shè)計(jì)》文件內(nèi)容齊全，資料、數(shù)據(jù)翔實(shí)，線位、站位方案穩(wěn)定，車(chē)站規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)，結(jié)構(gòu)工法可行，機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)配置合理，工程特點(diǎn)突出，工程措施可行，工程籌劃得當(dāng)，達(dá)到了初步設(shè)計(jì)文件編制深度和要求。至此，西安地鐵二號(hào)線（尤家莊至長(zhǎng)延堡段）初步設(shè)計(jì)順利通過(guò)了專(zhuān)家預(yù)評(píng)審。
西安地鐵二號(hào)線穿越國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位明城墻和鐘樓，通過(guò)10條地裂縫，涉及施工沉降、運(yùn)營(yíng)振動(dòng)、預(yù)測(cè)變形、處理措施等地鐵工程設(shè)計(jì)中許多西安特有的重大技術(shù)問(wèn)題。西安市地鐵辦多次召集省、市專(zhuān)業(yè)部門(mén)和國(guó)內(nèi)專(zhuān)家，經(jīng)過(guò)專(zhuān)題研究和多次方案論證，本次提交的技術(shù)成果基本達(dá)到了技術(shù)的適用性、可靠性以及經(jīng)濟(jì)上的合理性。目前地鐵二號(hào)線尤家莊至長(zhǎng)延堡段設(shè)計(jì)已經(jīng)穩(wěn)定，還需根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)和建議進(jìn)行局部細(xì)化和優(yōu)化，并依次開(kāi)展下一階段的設(shè)計(jì)工作。
本次預(yù)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，將據(jù)此開(kāi)展土建招標(biāo)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，確定土地征用范圍，對(duì)地鐵車(chē)站及沿線周邊建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)行拆遷和管線改移，進(jìn)行主要設(shè)備和材料的采購(gòu)準(zhǔn)備工作。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
西安地鐵二號(hào)線穿越國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位明城墻和鐘樓，通過(guò)10條地裂縫，涉及施工沉降、運(yùn)營(yíng)振動(dòng)、預(yù)測(cè)變形、處理措施等地鐵工程設(shè)計(jì)中許多西安特有的重大技術(shù)問(wèn)題。西安市地鐵辦多次召集省、市專(zhuān)業(yè)部門(mén)和國(guó)內(nèi)專(zhuān)家，經(jīng)過(guò)專(zhuān)題研究和多次方案論證，本次提交的技術(shù)成果基本達(dá)到了技術(shù)的適用性、可靠性以及經(jīng)濟(jì)上的合理性。目前地鐵二號(hào)線尤家莊至長(zhǎng)延堡段設(shè)計(jì)已經(jīng)穩(wěn)定，還需根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)和建議進(jìn)行局部細(xì)化和優(yōu)化，并依次開(kāi)展下一階段的設(shè)計(jì)工作。
本次預(yù)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，將據(jù)此開(kāi)展土建招標(biāo)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，確定土地征用范圍，對(duì)地鐵車(chē)站及沿線周邊建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)行拆遷和管線改移，進(jìn)行主要設(shè)備和材料的采購(gòu)準(zhǔn)備工作。
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