7月初，部分媒體刊登了假粉煤灰流入武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工地的報(bào)道，引起了鐵路部門(mén)高度重視，并立即組織專(zhuān)家進(jìn)行調(diào)查。經(jīng)抽檢和評(píng)審，專(zhuān)家組認(rèn)為武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線使用的粉煤灰質(zhì)量可靠，性能滿足設(shè)計(jì)要求。

　　粉煤灰是煤炭在鍋爐中燃燒后的殘留物，在混凝土施工中加入一定比例的粉煤灰，可節(jié)約水泥，提高混凝土流動(dòng)性，加快混凝土散熱，避免結(jié)構(gòu)開(kāi)裂，同時(shí)可增強(qiáng)混凝土的密實(shí)度，延長(zhǎng)使用壽命。粉煤灰在各項(xiàng)建設(shè)工程中已得到廣泛使用。部分媒體日前報(bào)道稱，廣東韶關(guān)坪石三益水泥廠、韶關(guān)市曲江松堯煤灰粉磨加工有限公司、湖南郴州橋口電廠大量生產(chǎn)假粉煤灰，這些假粉煤灰可能流向了武廣客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)工地，給武廣客運(yùn)專(zhuān)線工程質(zhì)量和使用安全帶來(lái)隱患。

　　據(jù)武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線有限公司（簡(jiǎn)稱武廣公司）介紹，有關(guān)報(bào)道出來(lái)后，鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站隨即成立專(zhuān)門(mén)調(diào)查組，對(duì)報(bào)道所反映的粉煤灰生產(chǎn)廠家及所涉及的施工單位進(jìn)行調(diào)查了解。武廣公司迅速對(duì)全線粉煤灰的采購(gòu)、使用情況展開(kāi)調(diào)查，要求全線暫停采購(gòu)粉煤灰，立即封存已進(jìn)場(chǎng)的粉煤灰，并對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的粉煤灰和混凝土外加劑按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，在復(fù)檢合格前一律不得使用。

　　武廣公司同時(shí)邀請(qǐng)了清華大學(xué)、武漢大學(xué)、中國(guó)水利水電科學(xué)研究院、三峽總公司試驗(yàn)中心等院所的7名國(guó)內(nèi)混凝土權(quán)威專(zhuān)家，組成武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線混凝土專(zhuān)家調(diào)查組。專(zhuān)家們經(jīng)實(shí)地取樣檢查、查看檢測(cè)混凝土質(zhì)量、召開(kāi)評(píng)議會(huì)進(jìn)行鑒定后認(rèn)為，目前武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線混凝土所使用的粉煤灰主要來(lái)自質(zhì)量穩(wěn)定的火電廠，性能滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和鐵路建設(shè)要求；施工中所使用的混凝土質(zhì)量良好，性能滿足設(shè)計(jì)要求；武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線具有健全的三級(jí)質(zhì)量控制體系，質(zhì)量體系運(yùn)行良好，處于受控狀態(tài)。

　　專(zhuān)家組在對(duì)媒體反映可能存在問(wèn)題的三家粉煤灰生產(chǎn)廠家進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查后認(rèn)為，韶關(guān)市曲江松堯煤灰粉磨加工有限公司和湖南華潤(rùn)鯉魚(yú)江電力有限公司（即橋口電廠）生產(chǎn)的粉煤灰質(zhì)量是有保證的；廣東韶關(guān)坪石三益水泥廠的確使用過(guò)燒制煤矸石摻入電廠原灰加工生產(chǎn)粉煤灰，但通過(guò)當(dāng)?shù)刭|(zhì)量檢驗(yàn)中心的檢驗(yàn)和專(zhuān)家論證，產(chǎn)品能夠滿足武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線一般混凝土使用的技術(shù)條件。

　　此外，鐵路沿線的湖北省建材產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站、郴州市產(chǎn)商品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所、廣東省建材產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對(duì)武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線所用粉煤灰也多次進(jìn)行了委托檢驗(yàn)，質(zhì)量符合要求。

　　據(jù)記者了解，武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)體系共有工程試驗(yàn)室、監(jiān)理單位試驗(yàn)室、施工單位試驗(yàn)室三級(jí)機(jī)構(gòu)，粉煤灰進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)這三道關(guān)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2005年6月工程開(kāi)工到2007年6月，武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線共檢測(cè)粉煤灰11202組次，合格率99.44%，不合格的粉煤灰都已及時(shí)全部清退出場(chǎng)。

　　武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線是我國(guó)鐵路目前開(kāi)工建設(shè)的線路里程最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最多的客運(yùn)專(zhuān)線，位于湖北、湖南、廣東三省境內(nèi)，全長(zhǎng)995公里。武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建成后，武廣鐵路將實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，將極大地緩解京廣鐵路運(yùn)輸"瓶頸"制約，對(duì)促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。

　　據(jù)鐵道部介紹，鐵道部對(duì)這項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程的建設(shè)質(zhì)量一直非常重視，并采取了一系列嚴(yán)格措施，保證工程質(zhì)量可靠。有關(guān)報(bào)道出來(lái)后，鐵道部要求武廣鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程各建設(shè)、施工、監(jiān)理單位切實(shí)加強(qiáng)對(duì)混凝土用粉煤灰質(zhì)量的管理，保證鐵路工程混凝土用粉煤灰質(zhì)量，并迅速對(duì)承包單位采用的混凝土礦物摻合料、粉煤灰、外加劑等質(zhì)量進(jìn)行檢查，不符合規(guī)范和相關(guān)規(guī)定要求的，一律清除出場(chǎng)。