1983年以前，我國商品混凝土機(jī)械有兩個(gè)突出特點(diǎn)，也可以說是當(dāng)時(shí)的狀況，那就是：（1）單機(jī)產(chǎn) 品100%是30～40年代的老產(chǎn)品；（2）混凝土車、站、泵100%是進(jìn)口產(chǎn)品，主要是德國、日本產(chǎn)品。這兩個(gè)特點(diǎn)就反映了當(dāng)時(shí)我國混凝土機(jī)械發(fā)展水平，也是與國際水平存在的差距。

    1984年，在建設(shè)部的支持下，由長沙建機(jī)院牽頭，提出了國產(chǎn)混凝土機(jī)械產(chǎn)品更新?lián)Q代的方針。首先，針對當(dāng)時(shí)我國現(xiàn)狀，于84年初在長沙開展了全國性的混凝土機(jī)械大比武與評獎(jiǎng)，實(shí)際上也就是進(jìn)行產(chǎn)品選型。通過行業(yè)專家反復(fù)論證比較，同時(shí)結(jié)合我國實(shí)際情況和國際發(fā)展趨勢，對已有產(chǎn)品，認(rèn)為混凝土攪拌機(jī)中的反轉(zhuǎn)出料式和臥軸式較有前途，雖然當(dāng)時(shí)該型產(chǎn)品還不成熟，但技術(shù)與市場潛力巨大。例如，當(dāng)時(shí)我國鼓筒型攪拌機(jī)年產(chǎn)量約為15萬臺，單機(jī)重量達(dá)3～4噸，而反轉(zhuǎn)式重量僅2噸多，僅原材料一項(xiàng)每年就可以節(jié)省鋼材20萬噸，同時(shí)攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的耗電量也可以減少30～40%。為此，在建設(shè)部的協(xié)調(diào)下，組織了全國２所（長沙建機(jī)所、廊坊機(jī)械化所）10廠（上海華東建筑機(jī)械廠、浙江江省建筑機(jī)械廠、揚(yáng)州機(jī)械廠、福建省建筑機(jī)械廠、廣州市建筑機(jī)械廠、山東省建筑機(jī)械廠、云南省建筑機(jī)械廠、吉林工程機(jī)械廠、韶關(guān)挖掘機(jī)廠等）開展聯(lián)合設(shè)計(jì)與技術(shù)攻關(guān)。84年，全國集中了70～80人的聯(lián)合攻關(guān)隊(duì)伍在長沙，對反轉(zhuǎn)式150型、200型、350型、500型和臥軸式200型、250型、350型、500型等２個(gè)系列８個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行聯(lián)合設(shè)計(jì)，同時(shí)在全國選擇了10個(gè)廠進(jìn)行試制。隨后，針對由于各廠制造工藝不同的具體情況，聯(lián)合攻關(guān)小組又組織開展了工藝上的學(xué)術(shù)交流，并且將6個(gè)廠的整個(gè)制造工藝過程通過錄像記錄下來，相互交流。同時(shí)，成立了專家鑒定委員會，提出具體意見和建議，制訂了混凝土攪拌機(jī)械新標(biāo)準(zhǔn)，上報(bào)到建設(shè)部。1987年被評為部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。至1987年，我國混凝土攪拌設(shè)備已基本完成單機(jī)產(chǎn)品的更新?lián)Q代，推動了全行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。在隨后的幾年里，老產(chǎn)品全部淘汰退出市場，節(jié)能型新產(chǎn)品成為市場主流產(chǎn)品。

    早在1977年，在研發(fā)和掌握了混凝土輸送泵技術(shù)的基礎(chǔ)上，長沙建機(jī)所、廊坊機(jī)械化所和沈陽工程機(jī)械廠一道，開發(fā)研制了23ｍ臂架式泵車，這是我國第一臺自行設(shè)計(jì)研制的國產(chǎn)混凝土泵車。同時(shí)，國內(nèi)其它企業(yè)采取技術(shù)引進(jìn)與消化創(chuàng)新相結(jié)合的方式，引進(jìn)了德國、日本先進(jìn)的混凝土車、站、泵產(chǎn)品和技術(shù)。1982年，原湖北建筑機(jī)械廠引進(jìn)日本石川島建機(jī)的泵車生產(chǎn)技術(shù)，合作生產(chǎn)臂架式泵車，從此結(jié)束了我國不能批量生產(chǎn)混凝土泵車的歷史。上海華東建筑機(jī)械廠和阜新礦山機(jī)械廠于1987年引進(jìn)了日本混凝土攪拌站技術(shù)，開發(fā)生產(chǎn)了60～100ｍ3/h商品混凝土站。1900年徐工集團(tuán)引進(jìn)德國普茨邁斯特的技術(shù)，合作生產(chǎn)32ｍ泵車。

    進(jìn)入上世紀(jì)九十年代，全面發(fā)展混凝土機(jī)械產(chǎn)品中的車、站、泵提上了我國建設(shè)機(jī)械發(fā)展議事日程。中國建設(shè)機(jī)械協(xié)會混凝土機(jī)械分會提出了“全行業(yè)聯(lián)合起來，用三年時(shí)間發(fā)展‘一站三車’，把商品混凝土機(jī)械搞上去！”的口號。由于我國正在進(jìn)行大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，因此，中國建設(shè)機(jī)械行業(yè)協(xié)會在這一歷史時(shí)期，抓住機(jī)遇，把工作重點(diǎn)主要放在了自主創(chuàng)新、引導(dǎo)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展壯大上來，促進(jìn)我國混凝土機(jī)械行業(yè)的全面發(fā)展。上世紀(jì)八十年代末，長沙建機(jī)院已完成25～90ｍ3/h商品混凝土站（樓）的開發(fā)設(shè)計(jì)。至1944年，上海華東建筑機(jī)械廠和山東省建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的混凝土站（樓）己在國內(nèi)市場漸露頭角，市場占有率達(dá)50%，外國混凝土機(jī)械產(chǎn)品一統(tǒng)中國市場的格局開始改變，壟斷的局面被打破，在我國混凝土機(jī)械市場，開始形成有益于發(fā)展壯大國內(nèi)產(chǎn)品、有益于提高產(chǎn)品質(zhì)量性能的良性競爭環(huán)境。應(yīng)該說，這種新格局的形成，離不開建設(shè)部及中國建設(shè)機(jī)械協(xié)會正確的有導(dǎo)向性的引導(dǎo)：把握國際先進(jìn)水平，在引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品的同時(shí)，努力消化和吸收，開展自行設(shè)計(jì)和創(chuàng)新。