福田重機混凝土攪拌運輸車
整體特點：
專業(yè)化優(yōu)勢
國內唯一一家用自己的專用底
盤開發(fā)攪拌車的廠家
底盤更專業(yè),配裝維柴大功率發(fā)動機，可選裝美國康明斯動力、原裝伊頓變速箱，德國進口轉向器、變速器、離合器。
整車更匹配。專為攪拌車開發(fā)的６×4、8×4、10×4歐曼底盤，可選擇５m3、6m3、７m3、8m3、9m3、10m3、12m3攪動容積。 
優(yōu)越的底盤性能
動力性：WD615.44型320馬力、
360馬力、380馬力濰柴發(fā)動機，
扭矩儲備大，爬坡能力更強。
高可靠性
加強車架和前后懸架設計
全功率取力器
采用整體液壓動力轉向器
上下各三層鋼板（7+8+12mm）
組成的車架，剛性強、穩(wěn)定性好！ 
現(xiàn)代感的造型設計
如同乘用車流行風格的變迂，歐曼攪拌車底盤以全新設計的歐曼重卡在世界最新流行車型基礎上，結合中國人的審美情趣精心設計而成，整體以大曲面構成陽剛基調，同時配以流線型圓滑過渡，形成高貴灑脫，雄健氣派的造型風格；細部流暢圓潤，風格細膩；駕駛室采用全浮式柔性連接，體現(xiàn)了國際二十一世紀初的流行美感時尚及追求人、車、環(huán)境和諧統(tǒng)一的東方韻味。
油耗非常經濟
50km/h等速百公里油耗≤28L，屬同類產品中最優(yōu)。
采用沙漠空濾器，更適用惡劣的施工環(huán)境。
攪拌系統(tǒng)
攪拌罐由多種不同形狀采用冷壓成型技術以及專用對數螺旋線加內凹的雙曲面形狀攪拌葉片系統(tǒng)組成，通過不同的數量和順序，壓制成型的葉片及嚴格的焊接工藝 ,確保了葉片系統(tǒng)精確的螺角及螺距。 
優(yōu)化的葉片組合與焊接工藝使罐體延長運輸時間
液壓系統(tǒng)
福田重機與國際頂級液壓系統(tǒng)廠家有著良好的合作伙伴關系，（有刪掉）配置最穩(wěn)定可靠的液壓系統(tǒng)。
液壓泵選用原裝德國力士樂公司生產的A4VTG90柱塞泵；減速機選用原裝德國ZF公司專為攪拌開發(fā)的集濾油器、冷卻器、風扇和連接電纜于一體的三合一PLM9減速機。結構簡單，維修方便。
液壓泵懸架采用U型螺栓固定，可整體拆裝，互換性好，維修方便。
供水系統(tǒng)
具有電動水泵供水和氣壓供水兩種方式，可根據客戶的需求選用。 
電動水泵供水方式：采用優(yōu)質水泵，配合加水更加方便的側位布置水箱，可靠性更高，操作更靈活。
氣壓供水方式：采用國際品牌的氣壓元件，配置安全可靠的超大容量水箱，水壓高、水流大，更可靠、更安全。
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