南京安慶之間要建256公里城際軌道交通
南京和安慶之間要建設(shè)城際軌道交通。今天上午記者從有關(guān)方面獲悉，這個(gè)項(xiàng)目將在2007中國(guó)國(guó)際徽商大會(huì)上推介。
南京至安慶城際軌道交通是長(zhǎng)三角城際客運(yùn)鐵路網(wǎng)的延伸，東起鐵路南京南站，經(jīng)南京南、板橋、江寧，進(jìn)入安徽省馬鞍山市，過(guò)當(dāng)涂縣進(jìn)入蕪湖市，由蕪湖樞紐引出沿長(zhǎng)江南岸向西經(jīng)過(guò)銅陵市、池州市，跨過(guò)長(zhǎng)江到達(dá)安慶市，線路全長(zhǎng)256．86公里。
該線是國(guó)家骨架路網(wǎng)“八縱八橫”沿江鐵路主通道的組成部分，東與京滬鐵路以及規(guī)劃建設(shè)的滬寧城際軌道交通相連，西與淮南鐵路、皖贛鐵路、銅九鐵路銜接，是華東路網(wǎng)的主要干線，同時(shí)也是滬漢蓉通道沿江段的重要組成部分。
該線能聯(lián)結(jié)南京長(zhǎng)江大橋、蕪湖長(zhǎng)江大橋和安慶長(zhǎng)江大橋，是中南與蘇皖南地區(qū)最便捷的通道之一。該線向東通過(guò)南京樞紐溝通上海、蘇南，向西經(jīng)銅九鐵路通往江西并向中南、西南地區(qū)輻射，向北經(jīng)過(guò)合九鐵路溝通合肥及中原地區(qū)。該線鐵路等級(jí)為客運(yùn)專(zhuān)線；設(shè)計(jì)速度為城際直達(dá)列車(chē)：200ｋｍ／ｈ—250ｋｍ／ｈ，站站停列車(chē)：160ｋｍ／ｈ。
據(jù)介紹，建設(shè)南京至安慶城際軌道交通，并與上海至南京城際鐵路聯(lián)通，對(duì)于加快安徽省融入長(zhǎng)三角，促進(jìn)沿江乃至全省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶動(dòng)中部地區(qū)崛起具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
該項(xiàng)目總投資為1674308．48萬(wàn)元人民幣。據(jù)悉，項(xiàng)目的前期工作已全面啟動(dòng)，項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告已于2005年12月7日正式通過(guò)鐵道部組織的預(yù)可行性審查。目前該項(xiàng)目已通過(guò)國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)審批。
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