西安地鐵二號(hào)線一期工程初步方案出爐
北客站－長延堡段初步設(shè)計(jì)方案出爐 每公里均價(jià)5.02億元
昨日上午，來自全國各地的22位地鐵建設(shè)方面的專家和省市相關(guān)部門將利用三天時(shí)間，對西鐵二號(hào)線鐵路北客站至長延堡段工程初步設(shè)計(jì)進(jìn)行審查。初步設(shè)計(jì)通過省發(fā)改委組織的此次審查，將為我市地鐵二號(hào)線施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
國家發(fā)改委批復(fù)的西安地鐵二號(hào)線一期工程為鐵路北客站至韋曲段，線路長26.302公里，總投資105.15億元。二期工程為北延伸段。由于一期工程中長延堡至韋曲段線路敷設(shè)方式需要進(jìn)一步研究論證，本次初步設(shè)計(jì)為鐵路北客站至長延堡段。該段正線全長20.55公里，均為地下線，平均每公里造價(jià)5.02億元。全線共設(shè)17座車站，車輛段1處，主變電站2座，控制中心1座。
在三天時(shí)間里，專家們和各部門將分成四個(gè)小組，審查地鐵站和區(qū)間的土建設(shè)計(jì)，線路、軌道、限界、行車組織及運(yùn)營管理，機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)、主變電站、控制中心、車輛段及綜合維修基地、地鐵車輛、防災(zāi)人防等初步設(shè)計(jì)方案，以及工程造價(jià)的有關(guān)問題，提出中肯的意見，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。
四年半建成二號(hào)線
工程計(jì)劃2007年8月開工，2011年12月底建成通車試運(yùn)營，工期4.5年。
2007年8月全段控制性土建工程開工。2009年8月底車站土建工程大部分完工。2009年12月地區(qū)間土建基本完成。2011年3月底完成全部裝修和機(jī)電設(shè)備安裝工程。2009年7月開始鋪軌，2010年5月底貫通。2011年6月開始系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，10月底完成初步聯(lián)調(diào)。2011年12月28日完成試運(yùn)行并開通試運(yùn)營。
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