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    2. 蒙自至河口鐵路項(xiàng)目建議書獲國家批準(zhǔn)

      2008-01-11 00:00

        從云南省發(fā)改委獲悉,中越國際鐵路通道(泛亞鐵路東線)蒙自至河口鐵路項(xiàng)目建議書日前已獲國家發(fā)改委批復(fù),標(biāo)志著泛亞鐵路建設(shè)構(gòu)想在我國境內(nèi)將率先變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

        蒙自至河口鐵路正線全長144.5公里,同步建設(shè)蒙自北至開遠(yuǎn)支線29.4公里。該項(xiàng)目投資估算79億元,由云南省與鐵道部合資建設(shè),云南省將負(fù)責(zé)籌集30%的建設(shè)資金及征地拆遷補(bǔ)助資金。該線與玉溪至蒙自鐵路在蒙自站接軌,經(jīng)過蒙自、屏邊、河口3個(gè)縣,在河口國家級(jí)口岸與越南鐵路網(wǎng)對(duì)接。該鐵路按照國鐵Ⅰ級(jí)單線、電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)修建,橋梁、隧道總長將占線路全長的73%。

        蒙河鐵路的建設(shè),將有效改善該地區(qū)交通條件,優(yōu)化滇南鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),拓展鐵路運(yùn)輸市場,奠定云南成為我國面向東南亞、南亞對(duì)外開放的樞紐地位。該線與既有的昆明-玉溪鐵路、在建的玉溪-蒙自鐵路共同構(gòu)成昆明至河口大能力鐵路通道,對(duì)進(jìn)一步增強(qiáng)和發(fā)展我國與越南乃至東南亞國家友好關(guān)系具有重要意義。

        據(jù)悉,目前云南省與鐵道部正積極努力,盡快報(bào)送該項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告,力爭2008年初正式開工建設(shè).


      (中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)

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