精伊霍鐵路 北天山隧道全隧貫通
12月28日上午八時(shí)，一聲開山炮響，宣告了國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程精（河）伊（犁）霍（爾果斯）鐵路重點(diǎn)控制工程——北天山隧道最后一段巖層轟然而倒，經(jīng)過四年奮戰(zhàn)的北天山隧道勝利實(shí)現(xiàn)了全隧貫通，這標(biāo)志著新疆第一條電氣化鐵路精伊霍鐵路建設(shè)取得了階段性的重大勝利。
在貫通慶典上，精伊霍鐵路建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)鄭勇親臨祝賀，并向我局參建隊(duì)伍一次性獎(jiǎng)勵(lì)50萬元，中鐵一局精伊霍項(xiàng)目指揮長(zhǎng)吳回獲接過獎(jiǎng)金，現(xiàn)場(chǎng)歡聲雷動(dòng)。二公司黨委書記杜強(qiáng)代表施工單位作表態(tài)發(fā)言。
精伊霍鐵路是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程，它起于烏魯木齊至阿拉山口鐵路的精河站，穿過北天山主嶺，經(jīng)伊犁到達(dá)終點(diǎn)霍爾果斯口岸，全長(zhǎng)285千米，是連接中亞地區(qū)的又一條交通大動(dòng)脈，對(duì)新疆的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、能源運(yùn)輸、國(guó)防建設(shè)都有著十分重要的作用。
精伊霍鐵路開工于2005年，北天山隧道作為全線的重點(diǎn)控制工程于2004年11月率先開工建設(shè)。北天山隧道全長(zhǎng)13.6千米，隧道穿越北天山主嶺，是天山的第一條越嶺隧道，也是新疆最長(zhǎng)的隧道，在全國(guó)排名第五。擔(dān)負(fù)進(jìn)口施工建設(shè)任務(wù)的中國(guó)中鐵一局二公司全體參建員工，克服了難以想象的困難，在施工中先后遭遇兩條大的地質(zhì)斷層，2次大的突泥，12次大的涌水，僅北天山隧道進(jìn)口端排出的涌水量，就超過了13個(gè)西湖的容水量，被專家稱之為“隧道地質(zhì)博物館”。
北天山隧道的貫通，掃清了精伊霍鐵路建設(shè)的最后障礙。明年3月，鋪軌將按期進(jìn)入北天山隧道，隨后將經(jīng)伊犁直奔霍爾果斯，進(jìn)一步帶動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展和整個(gè)西部開發(fā)的步伐，圓伊犁人民的“百年鐵路之夢(mèng)”。
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