廣西:田（陽(yáng)）德（保）鐵路隴香隧道提前貫通
廣西田（陽(yáng)）德（保）鐵路控制工程－－隴香隧道今天上午（2月16日）9點(diǎn)勝利貫通。
隴香隧道全長(zhǎng)2936米，位于中低山峰叢洼區(qū)，地形起伏較大,巖溶發(fā)育，施工難度大，不宜設(shè)置豎井、斜井來(lái)改善通風(fēng)環(huán)境和增加工作面，只能雙向掘進(jìn)。由于工期緊、標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、難度大，隴香隧道堪稱(chēng)全線控制節(jié)點(diǎn)中的"咽喉工程" 。
自2007年10月份開(kāi)工以來(lái)，中鐵二十五局柳州公司嚴(yán)格遵守施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，就"光面爆破、二次襯砌混凝土施工"等技術(shù)難題展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)科技攻關(guān)，克服施工組織及通風(fēng)排煙種種困難，安全穿過(guò)了溶洞、落水洞、溶蝕地面塌陷等地質(zhì)地段，以單口月均掘進(jìn)170米的速度向前推進(jìn)，提前3個(gè)半月成功實(shí)現(xiàn)了隧道段的全斷面貫通。該隧道貫通線路橫向誤差僅僅5毫米、高程誤差僅僅10毫米 (設(shè)計(jì)誤差分別為100毫米和50毫米) 。
田（陽(yáng)）德（保）鐵路全長(zhǎng)73.2公里，總投資15.4億元，屬?lài)?guó)家Ⅱ級(jí)單線、電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里／小時(shí)，計(jì)劃2009年10月竣工通車(chē)。它的建設(shè)將為桂西鋁工業(yè)基地提供運(yùn)輸保證，對(duì)推動(dòng)百色革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
隴香隧道全長(zhǎng)2936米，位于中低山峰叢洼區(qū)，地形起伏較大,巖溶發(fā)育，施工難度大，不宜設(shè)置豎井、斜井來(lái)改善通風(fēng)環(huán)境和增加工作面，只能雙向掘進(jìn)。由于工期緊、標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)、難度大，隴香隧道堪稱(chēng)全線控制節(jié)點(diǎn)中的"咽喉工程" 。
自2007年10月份開(kāi)工以來(lái)，中鐵二十五局柳州公司嚴(yán)格遵守施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，就"光面爆破、二次襯砌混凝土施工"等技術(shù)難題展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)科技攻關(guān)，克服施工組織及通風(fēng)排煙種種困難，安全穿過(guò)了溶洞、落水洞、溶蝕地面塌陷等地質(zhì)地段，以單口月均掘進(jìn)170米的速度向前推進(jìn)，提前3個(gè)半月成功實(shí)現(xiàn)了隧道段的全斷面貫通。該隧道貫通線路橫向誤差僅僅5毫米、高程誤差僅僅10毫米 (設(shè)計(jì)誤差分別為100毫米和50毫米) 。
田（陽(yáng)）德（保）鐵路全長(zhǎng)73.2公里，總投資15.4億元，屬?lài)?guó)家Ⅱ級(jí)單線、電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里／小時(shí)，計(jì)劃2009年10月竣工通車(chē)。它的建設(shè)將為桂西鋁工業(yè)基地提供運(yùn)輸保證，對(duì)推動(dòng)百色革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。
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