廣珠鐵路京廣上行改線特大橋開工
日前，由中國鐵建中鐵二十五局集團(tuán)承建的廣珠鐵路一標(biāo)段京廣上行改線特大橋破土動工。
京廣上行改線特大橋共33跨，全長1063.18米，采用簡支梁架設(shè)，位于廣州市白云區(qū)江高鎮(zhèn)既有京廣上行線右側(cè)，基本平行于既有京廣上行線，是廣珠鐵路唯一一座既有線施工的特大橋，為抬高京廣上行線，使廣珠下行線能順利下穿特大橋設(shè)計。特大橋能否如期完工，將直接影響到廣珠鐵路三個標(biāo)段正線84.5公里的T梁運架（三標(biāo)段T梁初步方案定由廣珠一標(biāo)運往其他標(biāo)段）。特大橋距既有線中線約13米，跨越改建后的環(huán)鎮(zhèn)東路，交通復(fù)雜，根據(jù)地質(zhì)鉆探資料顯示，地下多見溶洞，其中4號墩和6號墩的樁位還出現(xiàn)了串珠狀溶洞，加上地下管線錯綜復(fù)雜，施工安全風(fēng)險極大。
本橋施工用地涉及江高鎮(zhèn)何布村、江村墓地、江村屠宰場、環(huán)衛(wèi)站以及歐派廚具廠等地，征地拆遷工作十分艱巨。為貫徹落實廣東省委書記汪洋6月23日在中國鐵建中鐵二十五局集團(tuán)廣珠一標(biāo)段現(xiàn)場調(diào)研指示，加快推進(jìn)廣珠鐵路建設(shè)，二十五局廣州公司一方面積極配合當(dāng)?shù)卣I(yè)主，加快對施工征地的評估以及征地協(xié)議簽訂，盡早交地施工，另一方面加大對員工既有線施工安全培訓(xùn)，迅速組織人員與設(shè)備進(jìn)場，見縫插針，及早打開施工局面。
目前征地拆遷工作已取得突破，人員設(shè)備就位，特大橋33號墩8號樁混凝土已經(jīng)灌注完畢。該橋計劃10月10日開始架梁，12月30日完工。
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