石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線賈魯河特大橋成功架設(shè)首片箱梁
7月28日17時(shí)左右，中鐵七局鄭州公司石武客運(yùn)專(zhuān)線河南段站前工程賈魯河特大橋第一片箱梁順利架設(shè)到位。這是鄭州公司首次利用JQ900A型架橋機(jī)架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，標(biāo)志著該公司石武客專(zhuān)正線全面進(jìn)入架梁階段。
鄭州公司石武客專(zhuān)正線共有特大橋兩座，分別為賈魯河特大橋和跨連霍高速公路特大橋，箱梁架設(shè)共計(jì)306片，架梁工期為10個(gè)月，預(yù)計(jì)2010年5月全部完成。為確保此次架梁施工的順利進(jìn)行，局副總經(jīng)理劉寶貴親臨現(xiàn)場(chǎng)坐鎮(zhèn)指揮；公司和項(xiàng)目部制定了多項(xiàng)有針對(duì)性的措施: 一是強(qiáng)化生產(chǎn)指揮管理，令行禁止，獎(jiǎng)罰分明，確保勞力、材料、設(shè)備調(diào)配、運(yùn)輸渠道暢通；二是在施工過(guò)程中，進(jìn)行了詳細(xì)的施工測(cè)量作業(yè)，核實(shí)數(shù)量，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，精心安排和協(xié)調(diào)各工序施工；三是利用技術(shù)和裝備優(yōu)勢(shì)，運(yùn)用合理的施工方案、先進(jìn)的施工工藝和施工方法，爭(zhēng)搶進(jìn)度；四是切實(shí)抓好安全工作，處理好安全與施工進(jìn)度的關(guān)系，堅(jiān)決消除不安全因素，確保架梁施工的順利進(jìn)行。
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