南京長(zhǎng)江大橋

南京長(zhǎng)江大橋

　　說(shuō)起大橋倒塌事件，讓人不寒而栗。如同人的壽命一樣，大橋能“活”多久，其實(shí)專家們也說(shuō)不清。昨天，東南大學(xué)舉辦的“江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃”科技沙龍上，長(zhǎng)期從事混凝土材料研究的東南大學(xué)工程院院士孫偉教授指出，受到外界眾多因素影響，有的橋梁服役時(shí)間比設(shè)計(jì)壽命短得多。目前江蘇一些大橋用上了無(wú)線“傳感器”技術(shù)，時(shí)刻“監(jiān)測(cè)”大橋健康狀況。

　　孫院士介紹說(shuō)，南京長(zhǎng)江二橋、三橋的設(shè)計(jì)壽命是100年，這屬于理論上的數(shù)據(jù)。但是這兩座橋究竟能服役多久，卻要經(jīng)過(guò)時(shí)間的檢驗(yàn)?！笆聦?shí)證明，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)、材料或者環(huán)境等各種原因，有的橋梁的服役時(shí)間要比設(shè)計(jì)壽命短多了。國(guó)內(nèi)發(fā)生過(guò)多起橋梁倒塌事件，事先并無(wú)任何征兆。換句話說(shuō)，當(dāng)這些橋離退役時(shí)間越來(lái)越近時(shí)，人們還在渾然不覺(jué)地使用它?！睂O院士說(shuō)，理論上說(shuō)，大橋的壽命是可以測(cè)出來(lái)的。但是，目前的檢測(cè)手段只是停留在實(shí)驗(yàn)室，因此并不準(zhǔn)確。“可以說(shuō)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外都還沒(méi)有找到科學(xué)的辦法來(lái)預(yù)測(cè)大橋的使用壽命，這也是今后要研究的課題。因此，南京二橋三橋能否撐到100年，現(xiàn)在誰(shuí)也說(shuō)不好。”孫院士說(shuō)。

　　南京“地盤(pán)”上，至今仍保留著許多古橋，比如天生橋、七橋甕、玄津橋、蒲塘橋等，它們的年齡至少也有600歲了。古代人用土方法造出來(lái)的橋都能“活”600年，現(xiàn)代的橋?yàn)槭裁醋兊谩按嗳酢蹦兀繉O院士表示，不是橋梁結(jié)構(gòu)有問(wèn)題，而是因?yàn)椴牧虾褪姑灰粯印１热玳L(zhǎng)江大橋，建設(shè)于上世紀(jì)60年代，那時(shí)候，沒(méi)考慮到通車(chē)量，這些年長(zhǎng)江大橋一補(bǔ)再補(bǔ)，原因就在于長(zhǎng)江大橋處于疲累狀態(tài)，承受的車(chē)流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了長(zhǎng)江大橋的承受量。我們國(guó)家的交通量究竟有多少？誰(shuí)都沒(méi)法預(yù)測(cè)。而古代橋梁，承受的就是人和小型車(chē)輛，不存在疲勞使用的問(wèn)題。

長(zhǎng)江二橋

長(zhǎng)江二橋夜景

　　除了不堪重負(fù)之外，孫院士表示，就材料而言，古代就是用水泥、沙子、石子拌成的混凝土，這些都是非常純凈的原材料，黏合劑用的就是糯米漿兌石灰，而現(xiàn)代的混凝土，加入了很多化學(xué)添加劑，摻入很多工業(yè)廢渣，化學(xué)添加劑加入后使得混凝土發(fā)生一連串的化學(xué)反應(yīng)，存在很多不可知的因素，加上工業(yè)廢渣，使得現(xiàn)代建筑用的混凝土壽命大打折扣了。

　　目前已有手段可以即時(shí)監(jiān)測(cè)大橋的“健康”狀況。孫偉院士解釋說(shuō)，在橋體各個(gè)重要部位埋下傳感器，我們對(duì)大橋的細(xì)微變化了如指掌?！皞鞲衅骱帽嚷?tīng)診器，探測(cè)大橋的‘五臟六腑’。橋面、橋墩出現(xiàn)裂縫，橋梁位置的一丁點(diǎn)變化都逃不過(guò)傳感器的‘觀察’?！眰鞲衅鬟€用上了眼下非常時(shí)髦的“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，所有信息即時(shí)傳遞到監(jiān)控電腦屏幕上。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，人們可以及時(shí)修復(fù)，避免問(wèn)題惡化。但困擾專家們的是，先進(jìn)的無(wú)線傳感器造價(jià)很高，而且很“嬌嫩”。常常沒(méi)等到大橋出問(wèn)題自己就先壞了。

　　孫院士還指出，現(xiàn)在我們的工程為了趕進(jìn)度，工期太短了。“我們四五年就能造出一座大橋，這在國(guó)外是不可思議的?！睂O院士建議，重大工程項(xiàng)目不能一味加速向前，一定要注意實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

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