廣珠鐵路白坭河特大橋連續(xù)梁主墩0號塊首次澆注
11月23日9時30分，廣東佛山市一環(huán)北延線車轔轔，風(fēng)蕭蕭，路邊一處工地上，隨著施工員一聲“開始”的令號，鞭炮響了，煙花開了，混凝土攪拌車和泵車轟鳴了。中鐵二十五局二公司承建的廣珠鐵路一標(biāo)白坭河特大橋重點(diǎn)控制性工程之一的跨佛山一環(huán)北延線連續(xù)梁梁體0號塊開始澆注混凝土。
該次澆注的0號塊是連續(xù)梁主墩133號墩墩頂0號塊，設(shè)計(jì)長度10米，梁高5.8米，梁寬11.2米?，F(xiàn)場技術(shù)員介紹，這次共澆注了240.8立方混凝土，連續(xù)9小時方澆完，是廣珠鐵路一標(biāo)全線最先開始的連續(xù)梁梁體施工。
所謂“0號塊”是指大跨度高墩連續(xù)鋼構(gòu)橋采用懸臂灌注法施工時，與橋墩臨時固接，首先澆注的那一節(jié)段便稱0號塊，主橋的其它部分都由0號塊開始往兩側(cè)對稱澆注，0號塊施工是關(guān)鍵技術(shù)，對后期影響較大。因此，為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成砼灌任務(wù)，為主墩梁體施工開好頭，施工單位從原材料進(jìn)場開始嚴(yán)格把關(guān)，對所需的水泥、碎石、粉煤灰、河砂等都進(jìn)行了嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保合格后才組織進(jìn)場。
目前，跨佛山一環(huán)北延線連續(xù)梁另一個主墩134號墩已完成支架預(yù)壓，其0號塊鋼筋綁扎正在緊張進(jìn)行；兩個邊墩，132號墩已完成施工，135號墩已開始開挖承臺。
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