湘桂鐵路深水雙線大橋首個(gè)岸上墩澆筑完成
2月23日，從中國(guó)鐵建中鐵二十五局湘桂指揮部傳來(lái)消息：廣西境內(nèi)最長(zhǎng)鐵路深水雙線大橋--湘桂鐵路柳江特大橋第24號(hào)墩柱模板已安裝完畢，隨即正式開(kāi)始灌注施工， 20名建設(shè)者經(jīng)過(guò)連續(xù)5小時(shí)的作業(yè)，成功澆筑首個(gè)墩身。這標(biāo)志湘桂鐵路重點(diǎn)控制性工程取得優(yōu)異階段性進(jìn)展。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹，柳江雙線特大橋全長(zhǎng)1970.46米，設(shè)計(jì)墩身32個(gè)，其中27個(gè)岸上墩分布南北兩岸，6個(gè)為水中墩。此次澆筑的橋梁Y型墩柱高16米，墩柱基礎(chǔ)由8根直徑1.25米，深26米鉆孔灌注樁和140立方米大體積混凝土承臺(tái)托起。整個(gè)橋墩耗費(fèi)鋼筋約15.8噸，澆灌混凝土480立方米近1000噸。在橋梁打樁鉆孔過(guò)程中，技術(shù)人員在成功解決了由地下溶洞發(fā)育引發(fā)塌孔、漏漿等技術(shù)難題，從而順利地推進(jìn)了施工。
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