包西鐵路:烏蘭木倫特大橋主體工程順利完工
5月25日，隨著75#墩身托盤的最后一斗混凝土順利澆注，由中國鐵建二十四局南昌公司承建的包西線重、難點工程--烏蘭木倫特大橋主體工程順利完工。
烏蘭木倫特大橋整座橋橋長2611.94米，橋墩采用雙線圓端型實體墩、空心墩兩種，橋墩最高高度達48.5米。該工程在施工中有四大難題：一是北方冬季低溫條件下施工；二是高墩施工；三是施工地段地處內蒙古鄂爾多斯市高原毛烏束沙漠與庫布奇沙漠之間，水資源緊缺，施工期間沙塵暴、暴風雪時有發(fā)生；四是施工地區(qū)為世界高紫外線重災區(qū)，自然環(huán)境十分惡劣。
面對惡劣的氣候條件和各方施工難點，項目部發(fā)動全體參戰(zhàn)人員重安全、保質量，建立技術分組包保責任制，成立QC攻關小組，并結合每月底開展的安全質量現場會，對每月安全質量進行考核獎罰等措施，調動了全體參戰(zhàn)人員的施工熱情，挖掘了他們的施工潛力，在節(jié)點工期內（包括冬休時間）順利完成了該大橋主體工程的施工。
該橋主體工程順利完工，為包西線鋪架工作消滅了一只“攔路虎”,為下一部架梁工作打好了基礎，同時為我中鐵二十四局南昌公司在圓端薄壁高墩施工工藝中積累了寶貴的經驗。
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