隧洞常態(tài)混凝土自動(dòng)升送帶式臺(tái)車(chē)在溪洛渡工地成功試運(yùn)行
6月28日，中國(guó)水電七局有限公司獲國(guó)家專(zhuān)利的產(chǎn)品“隧洞常態(tài)混凝土自動(dòng)升送帶式臺(tái)車(chē)”在溪洛渡工程左岸泄洪洞完成安裝試運(yùn)行，標(biāo)志著該專(zhuān)利應(yīng)用獲得成功，將為國(guó)內(nèi)洞室邊墻常態(tài)混凝土澆筑技術(shù)翻開(kāi)嶄新的一頁(yè)。
溪洛渡工程泄洪洞具有大泄量、高水頭、高流速的特點(diǎn)，要求混凝土襯砌體型精準(zhǔn)、光滑平整，高強(qiáng)防裂。據(jù)了解，傳統(tǒng)的泄洪洞施工多采取鋼模臺(tái)車(chē)與泵送入倉(cāng)相結(jié)合的工藝，這種工藝水泥用量多、溫控防裂難度大，不利于提高施工效率?！八矶闯B(tài)混凝土自動(dòng)升送帶式臺(tái)車(chē)”正是在這種背景下發(fā)明的，它將現(xiàn)有鋼模臺(tái)車(chē)、電動(dòng)葫蘆、可逆膠帶機(jī)三方面的成熟技術(shù)組合，將隧洞邊墻澆筑方式由“泵送”變?yōu)椤俺B(tài)”,優(yōu)化了澆筑工藝。這是該專(zhuān)利首次運(yùn)用在溪洛渡水電站左岸泄洪洞無(wú)壓段邊墻混凝土澆筑施工中。
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