南水北調:中線丹江口大壩加高工程升船機支墩全部加高到頂>
加高到頂的升船機支墩
9月8日，中線丹江口大壩加高工程再傳捷報，經過水電三局施工人員的艱苦努力，升船機支墩全部加高到頂，從而為金屬結構施工創(chuàng)造了良好條件。
升船機改造是今年丹江口大壩加高工程施工的重點，其能否按期完成不僅關系丹江口大壩加高工程能否順利完工，也關系到漢江航運的暢通。同時，升船機支墩加高也是丹江口大壩加高工程的技術難點題，在相對獨立的支墩上，既要將老混凝土的碳化層鑿除，又要在最窄只有0.5米寬工作面上澆筑混凝土，既要保證施工質量，又要保證施工安全，難度可想而知。公司會同施工單位制定了科學的施工方案，采用滑動模板施工，不僅大大提高了工作效率，也保證了施工質量。
為了確保施工安全，中線水源公司加大了現場檢查的頻次，每天公司負責質量安全的人員都對現場進行巡查，每周都組織質量、安全專項檢查，監(jiān)理也對支墩加高進行了重點監(jiān)控。在整個支墩加高施工的過程中沒有發(fā)生一起安全事故，實現了零安全事故的目標。
目前，施工人員正在加緊進行金屬結構部分的安裝工作。
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