鐵道部2012年末有望突擊投資2000億
香港咨詢機(jī)構(gòu)Gavekal研究所在其一份研究報(bào)告中指出，鐵道部將于11月和12月花掉2040億元人民幣，這意味著未來兩月鐵路投資同比將增長(zhǎng)30%，環(huán)比增長(zhǎng)33%。這比鐵道部整個(gè)上半年的投資額還要多。
不過，伴隨著鐵路方面的巨額投資，鐵道部的負(fù)債率也將達(dá)到最高點(diǎn)，即70%左右。
據(jù)香港當(dāng)?shù)孛襟w援引上述報(bào)告稱，過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，中國(guó)高速鐵路的建設(shè)幾乎陷入停滯狀態(tài)。同時(shí)，由于票價(jià)過高、大規(guī)模新建民航機(jī)場(chǎng)，鐵道部高速鐵路的投資在今年上半年一直沒有什么起色。不過情況已經(jīng)發(fā)生變化。
根據(jù)鐵道部近期公布的數(shù)據(jù)，10月份全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成810.13億元，同比增長(zhǎng)141.2%，為2009年3月以來的最高增速。其中，當(dāng)月鐵路基本建設(shè)投資697.76億元，比去年同期的204.76億元增長(zhǎng)240.8%，環(huán)比增長(zhǎng)8.5%，為近年來最高。
對(duì)于巨額投資資金來源，報(bào)告稱，發(fā)債是鐵道部主要的資金來源。買鐵道部債券的往往是四大行和國(guó)有保險(xiǎn)公司。
報(bào)告稱，鐵道部的債券享受著大公國(guó)際授予的AAA最高評(píng)級(jí)，發(fā)債成本較低。因此，鐵道部沒有理由不通過發(fā)債進(jìn)行融資，來支持其大規(guī)模的投資計(jì)劃。
值得一提的是，另有媒體援引鐵路系統(tǒng)人士的話說，鐵道部暫定2013年全國(guó)鐵路的基本建設(shè)投資計(jì)劃為5300億元人民幣，略高于2012年年初計(jì)劃的5160億元規(guī)模。
上述報(bào)道還稱，“5300億元的投資計(jì)劃，已考慮了目前施工能力，而資金亦有保障?！?/FONT>
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