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    2. 重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故!中國(guó)中鐵公布石景山隧道“7.15”透水事故進(jìn)展

      中國(guó)水泥網(wǎng)信息中心 · 2021-11-05 09:28 留言

      近日,中國(guó)中鐵股份有限公司發(fā)布一則關(guān)于石景山隧道“7.15”透水事故的進(jìn)展公告?!墩{(diào)查報(bào)告》認(rèn)定事故的直接原因是:隧道下穿吉大水庫(kù)時(shí)遭遇富水花崗巖風(fēng)化深槽,在未探明事發(fā)區(qū)域地質(zhì)情況、未超前地質(zhì)鉆探、未超前注漿加固的情況下,不當(dāng)采用礦山法臺(tái)階方式掘進(jìn)開(kāi)挖(包括爆破、出渣、支護(hù)等)、小導(dǎo)管超前支護(hù)措施加固和過(guò)大的開(kāi)挖進(jìn)尺,導(dǎo)致右線隧道掌子面拱頂坍塌透水,泥水通過(guò)車(chē)行橫通道涌入左線隧道,導(dǎo)致左線隧道作業(yè)人員溺亡。

        

      2021年7月15日凌晨3:30左右,公司全資子公司中鐵二局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中鐵二局”)承建的珠海市興業(yè)快線(南段)項(xiàng)目石景山隧道發(fā)生透水事故。詳情請(qǐng)見(jiàn)公司于2021年7月在上海證券交易所網(wǎng)站上披露的《中國(guó)中鐵股份有限公司關(guān)于石景山隧道“7.15”透水事故的公告》(公告編號(hào):2021-038)。  

      事故發(fā)生后,公司積極配合相關(guān)調(diào)查工作。近日,廣東省應(yīng)急管理廳官網(wǎng)發(fā)布了《珠海市興業(yè)快線(南段)一標(biāo)段工程石景山隧道“7·15”重大透水事故調(diào)查報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《調(diào)查報(bào)告》),現(xiàn)將相關(guān)情況公告如下:  

      一、事故原因及性質(zhì)  

      (一)事故直接原因  

      《調(diào)查報(bào)告》認(rèn)定事故的直接原因是:隧道下穿吉大水庫(kù)時(shí)遭遇富水花崗巖風(fēng)化深槽,在未探明事發(fā)區(qū)域地質(zhì)情況、未超前地質(zhì)鉆探、未超前注漿加固的情況下,不當(dāng)采用礦山法臺(tái)階方式掘進(jìn)開(kāi)挖(包括爆破、出渣、支護(hù)等)、小導(dǎo)管超前支護(hù)措施加固和過(guò)大的開(kāi)挖進(jìn)尺,導(dǎo)致右線隧道掌子面拱頂坍塌透水,泥水通過(guò)車(chē)行橫通道涌入左線隧道,導(dǎo)致左線隧道作業(yè)人員溺亡。公司再次對(duì)本次事故不幸遇難者表示沉痛哀悼。  

      (二)事故性質(zhì)  

      《調(diào)查報(bào)告》認(rèn)定珠海市興業(yè)快線(南段)一標(biāo)段工程石景山隧道“7·15”透水事故是一起重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。  

      二、事故的處理情況  

      《調(diào)查報(bào)告》建議移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任有12人,其中涉及中鐵二局三公司5人,具體為:中鐵二局三公司黨委委員、副總經(jīng)理梁杰,中鐵二局三公司項(xiàng)目部經(jīng)理劉廣,中鐵二局三公司項(xiàng)目部副經(jīng)理?xiàng)钸M(jìn)成,中鐵二局三公司項(xiàng)目部總工程師鐘奎,中鐵二局三公司項(xiàng)目部安全總監(jiān)陳小龍。截至目前,中鐵二局已按照《調(diào)查報(bào)告》的處理建議對(duì)中鐵二  

      局三公司法定代表人、董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記鄒杰,中鐵二局三公司副總經(jīng)理(主持行政工作)李偉,中鐵二局三公司黨委委員、總工程師范正業(yè)給予  

      了行政撤職處分。此外,《調(diào)查報(bào)告》建議相關(guān)部門(mén)對(duì)中鐵二局三公司及中鐵二局進(jìn)行相關(guān)處罰,公司將督促中鐵二局及中鐵二局三公司做好整改工作。  

      三、事故對(duì)公司的影響  

      珠海市興業(yè)快線(南段)一標(biāo)段項(xiàng)目南起九洲大道--建業(yè)一路交叉口,北至板樟山北側(cè),左線全長(zhǎng)2445.9米,右線全長(zhǎng)2434.4米。其中,石景山隧道段1.78公里。開(kāi)工時(shí)間為2019年4月30日,總工期1080天,項(xiàng)目總合同額為6.67億元。調(diào)查組核定事故直接經(jīng)濟(jì)損失為3678.677萬(wàn)元。本次事故造成的損失不會(huì)對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及業(yè)績(jī)產(chǎn)生重大影響,對(duì)公司當(dāng)  

      期損益也無(wú)較大影響。公司將認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn),舉一反三,落實(shí)好企業(yè)主體責(zé)任,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,抓好安全培訓(xùn)和警示教育,不斷強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)意識(shí)。同時(shí),認(rèn)真查找自身管理存在的漏洞和不足,補(bǔ)齊短板,扎實(shí)抓好整改措施落實(shí),要求各級(jí)子公司高度重視和強(qiáng)化隧道及地下工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)防控,杜絕此類(lèi)生產(chǎn)安全事故發(fā)生。  

      特此公告。  

      中國(guó)中鐵股份有限公司董事會(huì)  

      2021年11月5日

      編輯:孫蕾

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