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    2. 集張鐵路將打破北疆進(jìn)口煤炭運輸

      2007-05-11 00:00

        記者從有關(guān)部門獲悉,正在建設(shè)的集張鐵路建成后將打破二連浩特口岸進(jìn)口煤炭運輸“瓶頸”。

        據(jù)了解,集寧至張家口鐵路是我國“八縱八橫”鐵路運輸主通道之一,是連接京蘭通道的重要組成部分。它東接京包線孔家莊站,西至集寧南站,全長179公里,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為國家I級單線電氣化鐵路,規(guī)劃年運輸能力6000萬噸。

        該工程已于2006年6月正式開工建設(shè),目前正在進(jìn)行涵洞、橋梁、路基鋪設(shè)等工程,預(yù)計全部工程將于2009年底前完成,并實現(xiàn)通車。該線建成后,將使集寧至張家口的鐵路運輸比目前所走線路縮短126公里,運輸時間減少2小時左右。

        同時,由于該線可以繞過古店口這個著名的運輸“瓶頸”,屆時,內(nèi)蒙古二連浩特口岸進(jìn)口煤炭等大宗物資向內(nèi)地運輸受限將得到有效緩解,使口岸進(jìn)口運輸通道更加暢通。


      (中國水泥網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)

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