廣西實施鐵路建設項目25個 打響高鐵建設攻堅戰(zhàn)
近5年來，廣西共實施鐵路建設項目25個，區(qū)內(nèi)建設里程約3000公里，投資2000多億元，鐵路建設開工項目之多、標準之高、里程之長、投資之大，在廣西鐵路建設歷史上前所未有，從根本上扭轉了廣西鐵路建設嚴重滯后的局面。
為確保南寧東站6月底前具備聯(lián)調聯(lián)試條件，實現(xiàn)年底湘桂鐵路、柳南城際鐵路、沿海鐵路和南廣鐵路廣西段順利開通運營，鐵路建設者持續(xù)掀起會戰(zhàn)高潮，打響高鐵建設攻堅戰(zhàn)。
南寧東站總建筑面積26萬平方米。按照設計規(guī)劃，南寧市建設的軌道交通1號、4號線在東站南端地下設置地鐵車站，高架候車層兩側設有高架車道及落客平臺，南北兩端還設有廊橋，可實現(xiàn)鐵路、公路、地鐵、公交等各種交通方式“零換乘”，最大限度方便旅客出行。
南寧東站作為我國溝通中國-東盟鐵路的國際性鐵路交通綜合樞紐工程，為我國西南地區(qū)標志性的綜合性特大型鐵路交通樞紐建筑之一。今后，普速列車將集中在南寧站，動車按方向在南寧站和南寧東站同時辦理。據(jù)測算，2020年南寧站的客運量將達到1304萬人次，南寧東站為3348萬人次。2030年南寧站客運量為2961萬人次，南寧東站為4779萬人次。
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