“制備混凝土，關鍵是原材料及配合比例。這兩樣東西，既決定了成本也決定了質量?！?月29日15時30分，記者在河池永固混凝土公司的實驗室，見到了剛獲得2014年廣西勞動模范稱號的黃秀強。他正站在微型混凝土攪拌機前，與同事為尋找鋪設路基所用貧混凝土原料的最佳配比做進一步做測試。

　　混凝土作為最主要的土木工程材料之一，廣泛應用于建筑、交通、水利等工程建設中，其質量直接影響到整個工程的質量，關乎人民群眾的生命安全。

　　隨后，我們來到黃秀強的辦公室，問及他近來最大成就是什么，黃秀強不假思索答道：“人工砂混凝土?！?/span>

　　據悉，混凝土中砂石的用量最大也最為重要?；炷恋臐仓阅?、水泥用量、能否泵送、抗裂性能，甚至強度都與砂石級配有直接關系。河池的天然砂（以河砂為主）資源緊缺、含泥沙多，很難達到預拌混凝土的生產要求，需要用時只能從外地進購。

　　為改變這一現狀，2004年起，黃秀強與團隊成員一同查閱資料、深入施工現場，反復試驗認真分析。歷時一年多，才成功研制出全機制預拌泵送混凝土基準配合比的綠色高性能混凝土。這類混凝土以本地石灰石打碎成的機制沙為原料，可有效減少對天然河砂的開采需求。后來，在黃秀強等不斷完善下，最終成功尋找出一套品種齊全的全機制預拌泵送混凝土基準配合比。現該項生產技術在國內屬領先地位，桂林永固、南寧華潤、柳州華潤等區(qū)內外業(yè)內同行曾前來取經學習。　　

　　“以前我們從融水、陸川一帶購進河砂，一立方米要200元；現在用機制砂，成本僅為45元。”黃秀強的助手給記者算了這么一筆賬。按該公司年15萬立方米砂石的用量，10年來少開挖的天然河砂相當于一座小型水庫的庫容量，除了經濟賬，環(huán)境保護的貢獻賬更為可觀。　　

　　17時左右，我們和黃秀強來到位于市城區(qū)肯旺橋附近一處300多平方米的澆筑底板施工現場，混凝土輸送泵車在路邊通過近30米管道將混凝土送到工人跟前，工人有序地忙碌著。“這么大的面積，以前要30個人工連續(xù)作業(yè)20多小時才能完成。現在6個人5個小時就搞定，而且質量還更有保證?！惫ゎ^老覃說。　　

　　黃秀強等研制的綠色高性能混凝土的質量，市場給予很高評價，公司更是對其產品作出終身保質的承諾。自2005年起，公司產品抗壓檢測結果合格率均為100%，其產品在市城區(qū)肯旺橋、九龍橋，以及六宜高速路等民生工程中使用，均未發(fā)現有質量問題，投訴率為零。　　

　　“搞這門，借鑒先進經驗很重要，到現場查看實情與堅持更為重要。”黃秀強摸了摸工地開始凝結的混凝土，感慨地說，“10年前，我們一起有12個人搞實驗，如今堅持下來的只剩下3個人了?！?