受到水泥產(chǎn)能集中投放和市場(chǎng)需求低迷的影響，陜西關(guān)中地區(qū)的水泥產(chǎn)能呈現(xiàn)階段性過(guò)剩，預(yù)計(jì)在“十二五”期間需求能夠回升，屆時(shí)陜西關(guān)中作為全國(guó)水泥價(jià)格低洼地的頭銜將被打破，千陽(yáng)海螺總經(jīng)理助理黃從旺對(duì)陜西關(guān)中地區(qū)未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)出足夠的樂(lè)觀。

千陽(yáng)海螺總經(jīng)理助理黃從旺向記者介紹關(guān)中目前的水泥產(chǎn)銷(xiāo)情況

價(jià)格低迷是產(chǎn)能集中釋放和需求疲軟共同作用下的結(jié)果

　　“十一五”期間，陜西省經(jīng)濟(jì)高速啟動(dòng)帶來(lái)各企業(yè)對(duì)陜西水泥市場(chǎng)形成需求良好的主觀認(rèn)識(shí)，使得陜西和周邊臨近地區(qū)的新型干法水泥建設(shè)以“井噴式”的速度快速崛起，產(chǎn)能過(guò)剩成為既成事實(shí)。目前，千陽(yáng)海螺擁有一條4500t/d新型干法生產(chǎn)線(xiàn)、220萬(wàn)噸水泥產(chǎn)能，而目前寶雞地區(qū)水泥產(chǎn)能總量約為2100萬(wàn)噸，海螺水泥僅占有當(dāng)?shù)厮喈a(chǎn)能的十分之一。而整個(gè)關(guān)中地區(qū)在建產(chǎn)能投產(chǎn)之后，新型干法水泥產(chǎn)能將超出需求。從陜西的大市場(chǎng)來(lái)看，陜南地區(qū)后發(fā)直上，水泥產(chǎn)能也超出了市場(chǎng)需求；但陜北地區(qū)水泥依舊存在約800萬(wàn)噸的供給缺口。

千陽(yáng)海螺目前擁有4500t/d的生產(chǎn)線(xiàn)，二線(xiàn)4500t/d正在審批中

二線(xiàn)的熟料庫(kù)等配套設(shè)施都已經(jīng)建設(shè)完畢，就只差窯體了

　　另一方面，今年作為“十二五”的開(kāi)局之年，國(guó)家和地方政府面臨改選換屆，銀行信貸資金緊縮，規(guī)劃中的鐵路公路等重點(diǎn)工程因?yàn)榈轿毁Y金受阻也普遍存在開(kāi)工率不足的問(wèn)題，對(duì)水泥需求的拉動(dòng)減少。比如，西寶高速改擴(kuò)建工程、寶漢高速工程等都處于停工、半停工狀態(tài)。[Page]

　　據(jù)了解，目前寶雞地區(qū)千陽(yáng)海螺的P.C 32.5出廠價(jià)在220元/噸、P.O 42.5出廠價(jià)在245元/噸，加上40元/噸的運(yùn)費(fèi)運(yùn)到寶雞銷(xiāo)售。千陽(yáng)海螺的水泥價(jià)格在寶雞高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手5-10元/噸。

　　寶雞地區(qū)無(wú)論是海螺、冀東還是眾喜都處于庫(kù)位吃緊狀態(tài)，眾喜除了一條2500t/d的生產(chǎn)線(xiàn)還在運(yùn)行其他全部停產(chǎn)；而千陽(yáng)海螺因?yàn)槎€(xiàn)熟料庫(kù)已經(jīng)建成，庫(kù)存壓力相對(duì)較小。

　　市場(chǎng)銷(xiāo)量不暢的情況下，千陽(yáng)海螺也在苦尋出路。千陽(yáng)海螺外運(yùn)水泥到甘肅天水、隴南，P.O 42.5在245元/噸的出廠價(jià)加上90元的運(yùn)費(fèi)，到位價(jià)基本可以達(dá)到335元/噸。另一方面，利用青海的煤炭運(yùn)輸返程車(chē)和鐵路運(yùn)輸，千陽(yáng)海螺也可以銷(xiāo)售水泥、熟料到青海和新疆。

看好陜西后期市場(chǎng)

　　據(jù)千陽(yáng)海螺對(duì)后期市場(chǎng)的分析，“十二五”期間中央在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面還將繼續(xù)向西部地區(qū)傾斜；區(qū)域城市化建設(shè)、新農(nóng)村進(jìn)程加快，配套設(shè)施的建設(shè)對(duì)水泥消費(fèi)具有較大的拉動(dòng)作用。在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和水利建設(shè)方面，寶雞后期預(yù)計(jì)建設(shè)寶蘭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、鐵路樞紐貨運(yùn)南環(huán)線(xiàn)、麟游礦區(qū)至寶雞二電廠鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等鐵路，以及寶雞支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)。而在重點(diǎn)工程方面，寶漢高速寶雞段、寶蘭鐵路、成武高速、寶雞城市輕軌項(xiàng)目等都將陸續(xù)開(kāi)工。除外，西安城市地鐵、輕軌工程，新農(nóng)村建設(shè)等對(duì)水泥的需求拉動(dòng)也將是巨大的。

　　也就是說(shuō)，目前陜西市場(chǎng)處于受宏觀政策影響下的需求停滯階段，一旦政策面向好、大量需求回升，陜西市場(chǎng)很可能依舊能夠回歸昔日的繁榮景象。

　　而陜北榆林市場(chǎng)由于房地產(chǎn)等需求的拉動(dòng)需求一直處于景氣狀態(tài)，是周邊省份的必爭(zhēng)之地；內(nèi)蒙、寧夏、山西的水泥企業(yè)一直有水泥熟料到榆林地區(qū)銷(xiāo)售。由于陜北地區(qū)缺乏石灰石資源，建立熟料生產(chǎn)線(xiàn)困難較大，各大企業(yè)紛紛采取建立粉磨站的方式進(jìn)入陜北市場(chǎng)；而且陜北地區(qū)擁有煤炭資源，可以用回頭車(chē)運(yùn)輸熟料，降低成本。據(jù)了解，禮泉海螺的熟料已經(jīng)銷(xiāo)往陜北地區(qū)。

以新建、整合方式擴(kuò)大產(chǎn)能

　　在對(duì)陜西市場(chǎng)的良好預(yù)期之下，千陽(yáng)海螺在一線(xiàn)4500t/d的基礎(chǔ)上規(guī)劃二線(xiàn)4500t/d；而禮泉海螺在原有兩條4500t/d生產(chǎn)線(xiàn)的基礎(chǔ)上規(guī)劃12000t/d生產(chǎn)線(xiàn)。

　　另一方面，未來(lái)海螺也計(jì)劃在寶雞及其周邊市場(chǎng)以兼并重組的方式增加水泥產(chǎn)能，擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)份額和話(huà)語(yǔ)權(quán)。完成在區(qū)域的兼并重組之后，禮泉、千陽(yáng)和平?jīng)龊Ｂ輰⑿纬梢渣c(diǎn)代面的區(qū)域集中優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)海螺在關(guān)中及甘肅東南部的控制力。

　　據(jù)黃從旺介紹，此次海螺的兼并重組不拘一格，并購(gòu)和參股皆可，既打破了原有海螺新線(xiàn)必自建的情況，也體現(xiàn)出了海螺對(duì)國(guó)家38號(hào)文件中嚴(yán)厲限制新線(xiàn)審批政策的貫徹和實(shí)施。

　　可是說(shuō)，目前的陜西關(guān)中市場(chǎng)在雙因素的作用下市場(chǎng)呈現(xiàn)出空前的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，這種態(tài)勢(shì)預(yù)期將可能持續(xù)一段時(shí)間。但是，在這種重壓之下，市場(chǎng)可能自發(fā)地形成整合和兼并，自主地淘汰一些生產(chǎn)成本較高、管理水平落后的小廠，真正提高區(qū)域的產(chǎn)能集中度、實(shí)現(xiàn)良性競(jìng)爭(zhēng)。

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