公路水路投資近年首次負(fù)增長(zhǎng) 基建難扛水泥需求大旗
當(dāng)前，房地產(chǎn)行業(yè)態(tài)勢(shì)下行，基建投資被水泥行業(yè)寄予厚望，不過從國(guó)家公布的一季度公路水路交通固定資產(chǎn)投資來看，情況不容樂觀。
近日，2024年1-3月公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成情況發(fā)布。1~3月，公路水路建設(shè)累計(jì)完成投資5566.5億元，同比下降5.5%，近年來首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
從具體省份來看，甘肅公路水路交通固定資產(chǎn)投資同比增速下滑幅度最大，下滑50.1%；其次為寧夏，下滑36%；廣西，下滑33.5%。
可以發(fā)現(xiàn)，這三個(gè)省份都屬于化債重點(diǎn)省份。
2023年12月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《重點(diǎn)省份分類加強(qiáng)政府投資項(xiàng)目管理辦法(試行)》。該文件將天津、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、廣西、重慶、貴州、云南、甘肅、青海、寧夏等12個(gè)地區(qū)列為重點(diǎn)省份，要求重點(diǎn)省份“砸鍋賣鐵”全力化解地方債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)嚴(yán)控新建政府投資項(xiàng)目。
新建項(xiàng)目的減少與基建的疲軟對(duì)水泥需求有直接的影響。
據(jù)中國(guó)水泥網(wǎng)水泥大數(shù)據(jù)研究院統(tǒng)計(jì)，一季度水泥需求恢復(fù)緩慢，截至3月底，水泥發(fā)運(yùn)率僅36%，低于同期7.4個(gè)百分點(diǎn)。
需求比較旺盛的長(zhǎng)三角地區(qū)僅40%，較同期大幅下降33個(gè)百分點(diǎn)，需求走弱明顯。盡管一季度不少地區(qū)加大錯(cuò)峰力度和延遲開窯，但需求疲弱下，廠家去庫速度較慢，3月底熟料庫容比62.8%，處于同期高位水平。
一季度發(fā)運(yùn)率低于同期（%）熟料庫容比處于高位(%)
水泥需求下行，價(jià)格也一路走低。2024年一季度，全國(guó)水泥價(jià)格行情走勢(shì)幾乎沒有像樣反彈，價(jià)格一路走低，截至3月底，全國(guó)水泥價(jià)格指數(shù)錄得105.45點(diǎn)，較1月初下跌7%，同比下跌25.4%，11個(gè)周中僅有1周環(huán)比上漲，其余均在下跌。
一季度水泥價(jià)格低開低走（點(diǎn)）一季度周價(jià)格環(huán)比漲多跌少（%）
地產(chǎn)拖累明顯，基建支撐不足，水泥行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型與升級(jí)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，行業(yè)必須理性面對(duì)需求不足的現(xiàn)狀，創(chuàng)新發(fā)展，在危機(jī)中覓得新機(jī)。
當(dāng)前，主動(dòng)地推動(dòng)大規(guī)模生產(chǎn)設(shè)備更新?lián)Q代，積極推進(jìn)水泥產(chǎn)業(yè)的節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保升級(jí)轉(zhuǎn)型，對(duì)于提升水泥企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，具有不可估量的戰(zhàn)略意義和實(shí)際效用。
為此，中國(guó)水泥網(wǎng)將于6月13-14日，在江蘇南京舉辦“第十一屆中國(guó)水泥節(jié)能環(huán)保技術(shù)交流大會(huì)——《暨裝備更新論壇》”。本論壇將集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)技術(shù)專家、科研單位、高等院校、水泥企業(yè)及裝備供應(yīng)商等各方力量，共同探討和解析水泥行業(yè)設(shè)備更新與綠色升級(jí)的實(shí)踐路徑，推動(dòng)行業(yè)向更高能效、更綠色環(huán)保的未來邁進(jìn)。
編輯：戴冬虞
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