大藤峽截流影響有限 利好廣東水泥價(jià)格
近日，大藤峽水利樞紐工程截流斷航的消息引起兩廣水泥行業(yè)的關(guān)注，一時(shí)間眾說紛紜。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，廣西作為廣東最為重要的水泥輸出地，大藤峽水利樞紐工程又位于主要輸送通道上，長(zhǎng)達(dá)五個(gè)月的斷航勢(shì)必影響兩地水泥貿(mào)易，且這段時(shí)間又為廣東各項(xiàng)建設(shè)的高峰期，可能會(huì)造成廣東地區(qū)水泥供給的緊張。但也有行業(yè)人士認(rèn)為，此次斷流影響并不大。
該人士認(rèn)為，從廣西多個(gè)大型水泥企業(yè)了解到，斷航會(huì)給企業(yè)外運(yùn)帶來一定困難，但是通過陸運(yùn)倒運(yùn)便可以繞開斷航區(qū)間，噸成本漲幅在10元以上，且工程只是在武宣，貴港、梧州和平南等其他運(yùn)輸通道均正常。另一方面，斷流期間恰逢西江枯水期，水位下降，運(yùn)輸量會(huì)減載20%左右。
近日，有廣東當(dāng)?shù)匾凰嗥髽I(yè)負(fù)責(zé)人告訴筆者，雖然此次水利工程對(duì)于兩廣地區(qū)水泥市場(chǎng)影響有限，但著實(shí)是一個(gè)利好消息對(duì)于當(dāng)下的廣東熟料、水泥價(jià)格。
“每年四季度和第二年一季度都西江都屬于枯水期，會(huì)對(duì)廣西水泥輸送到廣東產(chǎn)生影響，但今年并非近年最為嚴(yán)重的。大藤峽水利樞紐工程位于西江一支流上，需要通過該區(qū)域的企業(yè)可以通過陸運(yùn)倒運(yùn)至其他支流上，繼續(xù)通過水運(yùn)進(jìn)入廣東，這期間噸成本將上漲15-20元?！痹撠?fù)責(zé)人表示。
對(duì)于是如何利好廣東水泥和熟料價(jià)格，他則是結(jié)合今年外來水泥、熟料情況做出的判斷。“和往年相比，今年南方水泥價(jià)格并沒有去年那樣步調(diào)一致。廣東水泥價(jià)格在周邊省份中較為突出，這也吸引了更多周邊、如湖南、越南地區(qū)企業(yè)。”他透露，“在利好政策的刺激下，廣東今年水泥需求繼續(xù)保持高位，每年此時(shí)獨(dú)立粉磨站都存在熟料短缺的情況，但近期了解到不少粉磨站庫(kù)存熟料竟可以維持到春節(jié)前后?！?/p>
他接著表示，斷航一方面會(huì)減少?gòu)V西進(jìn)入廣東的水泥和熟料量，另一方面也會(huì)抬高進(jìn)入成本，這兩方面都有利于廣東地區(qū)水泥、熟料價(jià)格的穩(wěn)定。
編輯：劉群
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
