一、項目名稱

  袋裝裝船系統(tǒng)改造。

  二、項目實施的必要性、目的和意義

  項目實施的必要性：目前袋裝裝船過程中揚塵較大，存在粉塵無組織排放，面對當下環(huán)保管理形勢，企業(yè)環(huán)保壓力巨大；存在裝船碼包不整齊，裝船過程且容易產生破損，客戶反饋意見較大。客戶碼頭卸船不方便，客戶流轉速度慢。

  改造目的：通過改造可以實現裝船過程無揚塵，裝船擺放整齊，裝船過程無破損，便于客戶卸船等。

  改造意義：在國家對環(huán)保重視程度不斷加大，發(fā)運過程無揚塵化是必然發(fā)展的方向，袋裝船客戶基本為大型分銷商，出貨量大，有助于提升客戶認同度。

  三、項目改造技術方案

  具體流程為通過自動碼垛和打包，將1噸水泥包裝一起，利用現有皮帶機輸送，再使用碼包設備排列上船。

  1、在包裝機出包長皮帶頭部制作雙層滑道，用于分層輸送，滑道入口與皮帶之間安裝活動舌板，用于水泥包分層控制。

  2、在在包裝機出包長皮帶頭部安裝計數探頭和控制系統(tǒng)，當計數為20包時，傳遞控制信號至舌板動作，確保1噸為一層輸送。

  3、在雙層滑道出口制作2套升降平臺，用于袋裝包碼放位置，隨碼包數量緩緩下降，降低落差減少揚塵。

  4、在雙層滑道出口位置安裝兩套推桿，用于包裝碼垛，碼垛要求為2包并行，高度為10包。

  6、在碼垛位置使用原收塵器進行負壓吸附，避免過程揚塵。

  7、在升降平臺下部安裝兩套環(huán)形拉鏈機，由于輸送碼垛完成的袋裝水泥。

  8、在拉鏈機輸送線上安裝打包機，采用2帶打包，使用材質為尼龍袋材質，寬5cm，打包位置在包裝袋兩端向中心15cm位置固定。

  9、打包完成后由原輸送帶將包裝袋輸送至裝船位置。

  10、在輸送帶尾端增加清包風機2臺，對整體包裝清灰，利用原收塵器回收，確保無塵包裝袋輸送。

  11、在原裝船機位置安裝碼垛設備，碼垛設備為帶有回轉底座，可360度旋轉，頂部配備升降電動葫蘆，使用碼垛設備可以在船只任何位置擺放，減少船只移動頻率，通過將1噸袋裝包吊裝方式，擺放入倉裝船，使其整齊排列，便于客戶卸船。

  12、具體流程圖見附件1。

  五、項目所需費用分析

  根據改造配置，使用備件材料費用為144100元，安裝費用7500元，如果自營實施，可以節(jié)省。土建費用4000元，可自營。合計總費用為223100元。

  六、項目效益分析

  項目實施后，可以做到裝船無揚塵，規(guī)避環(huán)保風險；船運碼包整齊，避免破包產生；客戶裝卸簡便，提高客戶船只周轉速度。減少勞務隊裝船人員，有原每班3人可降低為1人，合計優(yōu)化4人，預計年節(jié)約勞務費用為24萬元，1年即可回收成本。

  七、項目綜合評價

  該改造設計主要采用輸送鏈條傳送，傳送速度為每分鐘15米，速度較慢，采用連桿吊裝方式，無過多設備，故障率低，每年設備維護費用預計在5萬元。

  八、項目效益回收和實施建議

  項目實施后可做到無塵裝船，規(guī)避環(huán)保風險，提高客戶認同度，增快客戶船只周轉速度。根據客戶結構和勞務費用支出，建議給予改造。

  公司項目負責人：XXX

  負責部門：生技處        二級部門負責人：XXX

  2016年10月28日

  附件1：袋裝裝船機工藝流程圖：