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    2. [原創(chuàng)]環(huán)保收官之年,水泥行業(yè)“超低排放”時代真的來了!

      中國水泥網(wǎng)信息中心 · 2020-05-09 09:17

      近日,河南發(fā)布了《河南省水泥行業(yè)超低排放改造實施方案》(征求意見稿)。《意見稿》要求顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別不高于 10、35、100 mg/m3;力爭顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度控制在10、20、50mg/m3以下。

      文件一出曾引得業(yè)內(nèi)嘩然。筆者將其與國家大氣污染物排放標準(GB 4915-2013)比較發(fā)現(xiàn),以氮氧化物為例竟比國標400mg/m3嚴格4倍。且已不止此一省發(fā)布了最新水泥行業(yè)超低排放標準。

      在此之前,安徽、河北也發(fā)布了相應標準?!栋不帐∷喙I(yè)大氣污染物排放標準》要求行業(yè)有組織排放的顆粒物、二氧化硫和氮氧化物排放指標分別為10、50、100mg/m3。河北省《水泥工業(yè)大氣污染物超低排放標準》要求顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放限值分別為10、30、100mg/m3

      從一些地方的執(zhí)行情況來看:

      4月7-8日,安徽宣城市生態(tài)環(huán)境局副局長率隊先后赴安徽海螺水泥股份有限公司寧國水泥廠、廣德獨山南方水泥有限公司、廣德新杭南方水泥有限公司、安徽廣德南方水泥有限公司和安徽廣德洪山南方水泥有限公司等5家水泥企業(yè),開展水泥行業(yè)排放標準的宣貫和督導。督促企業(yè)按期完成超低排放改造任務,確保10月1日起實現(xiàn)穩(wěn)定達標排放。

      4月17日,《鄭州市2020年工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項行動方案》下發(fā),要求10月底前力爭全市所有水泥企業(yè)全部完成超低排放改造。

      4月29日,《石家莊市大氣污染防治2020年強化攻堅方案》出臺,要求石家莊力爭9月底前完成11家水泥企業(yè)實現(xiàn)超低排放。

      四川廣安市制定顆粒物、二氧化硫、氮氧化物10、50、100mg/m3的改造限值,且強化政策獎補推進改造。改造完成后,全市納入改造的水泥企業(yè)累計將兌現(xiàn)獎補資金1050萬元,錯峰、應急豁免每年將為改造企業(yè)帶來收益1.08億元。

      從2018年國務院發(fā)布的《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》目標得知,2020年,二氧化硫、氮氧化物排放總量分別要比2015年下降15%以上;PM2.5未達標地級及以上城市濃度要比2015年下降18%以上。在決勝藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的今年,對水泥行業(yè)而言,任務顯得更加繁重,也真正迎來了“超低排放”時代。

      “超低排放”時代強勢到來,水泥行業(yè)任重道遠

      自超低排放概念植入行業(yè)多年來,部分省份如廣東、北京、山東、福建、貴州、重慶等都曾陸續(xù)下發(fā)水泥行業(yè)超低排放政策。而今年,排放標準更為之嚴、改造力度更為之大。

      業(yè)內(nèi)人士表示,在生態(tài)文明建設持續(xù)推進的大背景下,環(huán)保標準提升成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,水泥工業(yè)的大氣污染物防治也將開啟一個全新的階段。中國水泥協(xié)會會長,安徽海螺集團黨委書記、董事長高登榜曾表示海螺集團將帶頭實現(xiàn)顆粒物、二氧化硫、氮氧化物10、50、100mg/m3的排放目標。

      面對如此嚴苛的政策,水泥行業(yè)能否可以實現(xiàn)排放標準呢?中國水泥網(wǎng)顧問賈華平在 4月17日中國水泥網(wǎng)舉辦的在線分享會議上表示,當前顆粒物、二氧化硫的治理已不是難題,水泥行業(yè)超低排放最大的難題是NOX。

      賈華平表示,水泥行業(yè)比較成熟的脫硝技術(shù)只有SCR,但也并不完全成熟。2018年10月14日,河南省登封市磴槽集團宏昌水泥有限公司SCR脫硝項目通過專家組核查。據(jù)了解,該項目可實現(xiàn)氮氧化物排放量低于50mg/m3,開創(chuàng)中國水泥行業(yè)之先河。但由于此項技術(shù)運行時間相對較短,能否穩(wěn)定達到超低排放標準尚待考驗。

      不過也有不少業(yè)內(nèi)稱,目前很多地方制定的排放標準過于嚴苛,這會給水泥企業(yè)造成巨大的壓力。水泥生產(chǎn)的超低排放是大勢所趨,但不宜操之過急。

      總體而言,水泥行業(yè)已迎來“超低排放”時代,尤其是今年,受疫情影響和收官之年的雙重壓力,水泥行業(yè)超低排放任務將更加艱巨。

      編輯:梁愛光

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