中鐵二十局集團(tuán)市政公司石黔項(xiàng)目首個(gè)隧道二襯混凝土澆筑
隨著“百日大干”勞動(dòng)競(jìng)賽新一輪大干高潮的掀起，3月26日下午6時(shí)18分，中鐵二十局集團(tuán)市政工程有限公司石黔項(xiàng)目首個(gè)隧道二襯混凝土開(kāi)始澆筑，拉開(kāi)了該項(xiàng)目隧道二襯混凝土施工的序幕。
該項(xiàng)目首個(gè)隧道二襯澆筑的是神仙嶺隧道右洞第一板二襯混凝土。神仙嶺隧道為一般小凈距隧道，雙洞單向行駛，左洞全長(zhǎng)758m，右洞長(zhǎng)全834m，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為強(qiáng)風(fēng)化到中風(fēng)化頁(yè)巖，圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)和Ⅴ級(jí)，隧道設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h。二襯混凝土澆筑采用先墻后拱、自下到上分層對(duì)稱(chēng)施工，利用插入式與附著式振動(dòng)器相結(jié)合邊澆筑邊振搗，同時(shí)嚴(yán)格監(jiān)控混凝土和易性與塌落度，觀測(cè)模板受力變化，確保不堵管、不漲模、不移位。
為了確保神仙嶺隧道右洞二襯混凝土順利澆筑，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提前組織技術(shù)人員召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，再次明確二襯混凝土澆筑施工方案細(xì)節(jié)；工程技術(shù)、安質(zhì)部提前組織工人進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底；要求試驗(yàn)人員、技術(shù)人員在拌和站和施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程盯控，確?；炷临|(zhì)量，做好現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)工作。
據(jù)悉，此次神仙嶺隧道右洞二襯澆筑混凝土104方，將歷時(shí)近9個(gè)小時(shí)，目前混凝土澆筑一切正常。
編輯：徐潔
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