從中國鐵建股份有限公司獲悉，28日，隨著中鐵十二局建設者在白溝引河大橋完成最后一段瀝青攤鋪作業(yè)，雄安新區(qū)S333省道容東至S042改線段工程全線貫通，成為雄安新區(qū)首條全線貫通的建材運輸快捷通道。  

雄安新區(qū)S333省道容東至S042改線段工程全線總長6.35公里，項目規(guī)劃為國省干線公路，技術標準為雙向六車道一級公路，設計時速80公里，建設任務由中鐵十二局集團獨家承擔。  

項目建成通車后，建材運輸車輛可直達新區(qū)，對有效促進容東片區(qū)各項工程建設進展，加快新區(qū)建設具有重要意義。  

設立河北雄安新區(qū)，是以習近平同志為核心的黨中央深入推進京津冀協(xié)同發(fā)展作出的一項重大決策部署，是千年大計、國家大事。而城市建設離不開砂石骨料。  

據了解，相關研究機構通過對比浦東新區(qū)、深圳特區(qū)人口密度，保守估計，未來將有超過750萬人流入雄安新區(qū)。根據我國發(fā)達地區(qū)的經驗，水泥需求達到峰值時的人均水泥累積消費量一般在16到22噸之間，據此計算，雄安新區(qū)的水泥消費將在累積消費量為1.44~1.98億噸時達到峰值。按水泥混凝土中水泥和砂石骨料比例為1：6計算，可以得出，未來雄安新區(qū)水泥混凝土用砂石骨料累積消費量將在8.64~11.88億噸左右，加上道路瀝青混凝土等用砂石骨料，雄安新區(qū)未來砂石骨料需求將“穩(wěn)”超10億噸。  

對于雄安新區(qū)所需的砂石骨料供應，規(guī)劃有容易公路、安大公路兩條建材運輸通道。  

據了解，容易公路起自河北省保定市與雄安新區(qū)交界處，向西經保定市徐水區(qū)、定興縣，止于易縣，與國道234相接，路線全長40.5公里。  

安大公路起自雄安新區(qū)保定界徐新線，向西經保定市徐水區(qū)、競秀區(qū)止于京贊線滿城北環(huán)，路線全長45.4公里。  

兩條公路建設標準均為六車道一級公路，設計速度均為80公里/小時。  

容易公路、安大公路作為雄安新區(qū)規(guī)劃建設的主要建材運輸通道，都將在2020年建成并投入使用。兩條運輸通道建成后，對于保障雄安新區(qū)建材供應有著重要影響。而在雄安新區(qū)建設完成后，這條道路還將成為雄安新區(qū)綜合交通規(guī)劃路網的骨干道路之一。將進一步密切保定與雄安新區(qū)的交通聯系，推動周邊區(qū)域通行條件的改善。