在水泥廠中,燒成車間相對而言要比其它車間復雜得多。這主要是熟料燒成有嚴格的熱工制度,要求風、煤、料和窯速進行合理匹配,出現(xiàn)異常情況要及時調(diào)整。否則,短時間內(nèi)影響一點產(chǎn)質(zhì)量事小,如果處理不當還會出現(xiàn)紅窯或預分解系統(tǒng)堵塞等問題。通過生產(chǎn)實踐體會到,當一個好的窯操作員,既要在中控室操作自如,判斷正確、果斷,又要解決好燒成現(xiàn)場出現(xiàn)的實際問題,實屬不易。下面就預分解窯的操作談一些體會,供大家參考。...
新型干法窯生產(chǎn)過程中,風、煤、料和窯速是公認的四大操作要素,其中用風問題是最重要,也是最為復雜的控制參數(shù)。系統(tǒng)用風變數(shù)較大,某個部位結(jié)構(gòu)尺寸的細微變化,或外在因素(如積料、結(jié)皮和漏風等)的影響,都會使用風狀況發(fā)生變化,給窯系統(tǒng)的產(chǎn)質(zhì)量、電熱耗產(chǎn)生負面影響,實際生產(chǎn)過程中調(diào)控操作難度較大。本文結(jié)合我公司采用的RSP爐預分解系統(tǒng)、高原型第三代充氣梁篦冷機和1000t/d,3.3m×50m窯,探討窯系統(tǒng)的風量控制方法,分析各子系統(tǒng)用風的要理及其相互間的影響,供同仁參考。...
水泥磨的臺時產(chǎn)量和物耗及粉磨細度,直接關(guān)系到水泥的產(chǎn)量和質(zhì)量。1990年底,公司在制成車間擴建安裝了1臺Φ3m×11m的5號閉路水泥磨,投產(chǎn)試運行半年,磨機運行正常,但SO3合格率偏低,臺時產(chǎn)量偏低,電耗偏高,選粉效率偏高。針對“兩低兩高”的問題,我們進行了技術(shù)改進,水泥磨的細度、SO3合格率和臺時產(chǎn)量明顯提高,粉磨電耗也相應降低。?...
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我公司5000t/d生產(chǎn)線試生產(chǎn)期間,熟料實物煤耗曾高達150kg/t(純無煙煤)。經(jīng)過分析認為,一次風機配置不能滿足生產(chǎn)要求,是造成實物煤耗過高的原因之一。由于一次風機實際選型偏小,電動機轉(zhuǎn)速為730r/min,功率為110kW,風機處理風量為148m3/min,與設(shè)計值有一定差距,使風煤混合不好,影響了火焰推力,從而制約了窯的煅燒效果。...
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我公司1號2000T/D生產(chǎn)線于1999年投產(chǎn),設(shè)計年產(chǎn)熟料60萬噸,燒成系統(tǒng)為雙系列五級預熱器帶DD爐,回轉(zhuǎn)窯規(guī)格為Φ4m×60m,煤磨規(guī)格為Φ2.8m×(5+3)m風掃磨。本文介紹該生產(chǎn)線常見工藝故障及處理方法。...
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