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    2. 透水性聚丙烯纖維增強(qiáng)混凝土試驗(yàn)研究

      透水性混凝土具有耐候性好,透水、透氣、保溫及隔熱的特點(diǎn),可用于人行道、停車場、透水性路面、水—廠建筑和排水系統(tǒng)反濾層等。但因強(qiáng)度低影響了其應(yīng)用范圍。本文對透水性聚丙烯纖維增強(qiáng)混凝上進(jìn)行廠試驗(yàn)研究,針對影響透水性混凝土材料強(qiáng)度和透水性的的主要因素(水灰比、粗骨料種類和級配、增強(qiáng)材料)進(jìn)行了測試。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果推薦的原材料、配比和試驗(yàn)方法,可以得到強(qiáng)度達(dá)25MPa,滲透系數(shù)達(dá)3.oITlflb/S以上的透水性混凝十??蓾M足一般工程需要。...

      某現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土彎橋的病害處理

      預(yù)應(yīng)力混凝土彎橋在公路及城市道路中廣泛采用,但是近年來這類橋梁在使用過程中出現(xiàn)不少病害。通過工程實(shí)例,分析彎橋的病害原因,并具體介紹處理辦法。...

      混凝土的流變特征與混凝土輸送泵的主要技術(shù)參數(shù)

      介紹了流變學(xué)原理及泵送混凝土的流變方程,分析了泵送混凝土的流動特征,提出了如何選擇混凝土輸送泵的主要技術(shù)參數(shù)。...

      建筑結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測方法評析與展望

      建筑結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場檢測,按結(jié)構(gòu)、材料不同可分為混凝土和鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測。通過對混凝土建筑結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測方法的總結(jié)、分析、評價,結(jié)合檢測技術(shù)的現(xiàn)場應(yīng)用,提出對結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)的展望。...

      噴射混凝土試驗(yàn)方法述評

      噴射混凝土是土木工程常用的加固增強(qiáng)措施之一。 試驗(yàn)測試方法是評價噴射混凝土工作性能和質(zhì)量控制的手段,本文對比研究國內(nèi)外的試驗(yàn)方法和測試指標(biāo),評述開展測試方法標(biāo)準(zhǔn)研究的重要性。 本文認(rèn)為,單純的強(qiáng)度指標(biāo)測試不能準(zhǔn)確描述噴射混凝土及其結(jié)構(gòu)的工作行為,還應(yīng)當(dāng)考察其變形性能,國外相關(guān)機(jī)構(gòu)最近發(fā)布的測試方法也表明,材料變形性能指標(biāo)的測試已經(jīng)成為重要指標(biāo)。 本文在簡要評述后重點(diǎn)討論了板式彎折試驗(yàn),以推動試驗(yàn)測試標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)的發(fā)展。...

      關(guān)于高性能混凝土攪拌理論的研究

      在總結(jié)國內(nèi)外試驗(yàn)研究成果的基礎(chǔ)上,對高性能混凝土攪拌工藝的理論進(jìn)行了初步探討,分析了解決問題的思路和方法。這不僅對制定混凝土施工工藝有指導(dǎo)意義,而且對研究混凝土攪拌機(jī)械的機(jī)構(gòu)與介質(zhì)之間的相互作用也有參考價值。...

      我國客運(yùn)專線應(yīng)大力發(fā)展無碴軌道

      介紹日本、德國、法國無碴軌道的應(yīng)用情況及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),以及我國應(yīng)用無碴軌道的一些基本情況,并把無碴軌道與有碴軌道在維修、經(jīng)濟(jì)性方面作了比較,指出我國建設(shè)客運(yùn)專線應(yīng)大力發(fā)展無碴軌道。...

      混凝土減水劑和泵送劑臨界摻量的分析與評價

      本文根據(jù)對減水劑研究、開發(fā)和應(yīng)用中的體會并結(jié)合國內(nèi)外的研究資料,從理論和實(shí)踐上對臨界摻量問題加以分析和評價。...

      無碴型預(yù)制混凝土縱梁新型軌道結(jié)構(gòu)的研究

      介紹無碴型預(yù)制混凝土縱梁支承軌道結(jié)構(gòu)的型式及對該結(jié)構(gòu)整體和部件的設(shè)計(jì)、試制,室內(nèi)靜載和疲勞試驗(yàn)以及實(shí)尺軌道模型的減振性能進(jìn)行的系統(tǒng)試驗(yàn)研究,該結(jié)構(gòu)在城市軌道交通中具有良好的發(fā)展前景。...

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