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    2. 秦沈客運專線橋上板式無碴軌道CA砂漿的性能試驗研究

      秦沈客運專線橋上首次采用板式無碴軌道新技術(shù),該項技術(shù)最為重要的是“CA”砂漿技術(shù),其性能指標能否達到設計要求是滿足今后高速鐵路運營要求的關(guān)鍵。本文簡要介紹了“CA”砂漿的性能試驗研究。...

      我國客運專線應大力發(fā)展無碴軌道

      介紹日本、德國、法國無碴軌道的應用情況及其結(jié)構(gòu)特點,以及我國應用無碴軌道的一些基本情況,并把無碴軌道與有碴軌道在維修、經(jīng)濟性方面作了比較,指出我國建設客運專線應大力發(fā)展無碴軌道。...

      無碴型預制混凝土縱梁新型軌道結(jié)構(gòu)的研究

      介紹無碴型預制混凝土縱梁支承軌道結(jié)構(gòu)的型式及對該結(jié)構(gòu)整體和部件的設計、試制,室內(nèi)靜載和疲勞試驗以及實尺軌道模型的減振性能進行的系統(tǒng)試驗研究,該結(jié)構(gòu)在城市軌道交通中具有良好的發(fā)展前景。...

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