“李明1400元，任占國(guó)900元，馮國(guó)勇1800元。”隨著中鐵22局四處冶河特大橋項(xiàng)目部財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)戴煒瑜爽朗的聲音，一個(gè)個(gè)農(nóng)民工排著隊(duì)，領(lǐng)取2007年12月份的工資。他們細(xì)數(shù)著剛領(lǐng)到的鈔票，臉上露出開心的笑容。這是記者2007年12月31日在太行山深處的國(guó)家重點(diǎn)工程石太鐵路客運(yùn)專線建設(shè)工地看見的一幕。

　　春節(jié)就要來(lái)臨，外出務(wù)工一年的農(nóng)民工就要回家過(guò)節(jié)了。他們能不能領(lǐng)到足額的工資？這是整個(gè)社會(huì)都在關(guān)注的問(wèn)題。石家莊到太原的鐵路客運(yùn)專線建設(shè)工地是農(nóng)民工最為集中的地方之一，記者隨機(jī)選取了冶河特大橋工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采訪。在前往工地途中，中鐵22局項(xiàng)目部黨工委書記李順崇向記者介紹，該局在石太線建設(shè)中有幾千農(nóng)民工，自開工以來(lái)，沒有接到過(guò)拖欠工資的反映。他告訴記者，冶河特大橋是石太線第一長(zhǎng)橋，也是全線控制工期的咽喉工程，總長(zhǎng)16888米，最高處達(dá)40米。該工程不僅施工量大，要使用8萬(wàn)多立方米混凝土、6000多噸多種型號(hào)鋼筋，而且許多工藝是世界鐵路史上首次采用，比如在40米高墩上直接澆筑面積達(dá)440多平方米、總重量達(dá)900噸的高速鐵路橋梁，就是世界首創(chuàng)。由于工程艱巨，工地除了聘請(qǐng)一批優(yōu)秀技術(shù)員外，還使用了200多名農(nóng)民工。

　　我們路過(guò)大橋時(shí)，工地上已看不見熱火朝天的勞動(dòng)場(chǎng)面。李順崇告訴記者，由于冬天不能進(jìn)行混凝土作業(yè)，所以工地在元旦前開始放假，等到春天再繼續(xù)施工。記者發(fā)現(xiàn)，大橋的雄姿已經(jīng)清晰可見：53根直徑超過(guò)10多米的墩臺(tái)如擎天大柱一樣直聳云霄，巨大的橋梁橫跨其間。

　　在一路攀談中，農(nóng)民工的宿營(yíng)地到了，記者首先看到的就是農(nóng)民工在返家過(guò)節(jié)前領(lǐng)取2007年最后一個(gè)月工資的情景。

　　最先領(lǐng)到工資的農(nóng)民工叫李繼福，是云南省宣威縣德祿鄉(xiāng)德祿村人，來(lái)大橋工地已經(jīng)快兩年了，一直沒有回過(guò)家。他告訴記者：自己27歲了，由于家里經(jīng)濟(jì)比較困難，還沒娶媳婦。他在家里排行老大，一直在外邊打工，補(bǔ)貼家用。過(guò)去在南方一個(gè)地方務(wù)工，每月工資定額為900元，可老板不太講信用，不僅加班加點(diǎn)多，而且還經(jīng)常拖欠工資。來(lái)石太線干活后，被工地安排做電焊工，每月工資定額為1350元，每天按規(guī)定實(shí)行8小時(shí)工作制，每月到點(diǎn)就發(fā)工資。連上班帶加班，一年下來(lái)能拿到近2萬(wàn)元工資。工地食堂的飯菜很便宜，每月花100元左右就能吃得很好。自己每年寄2000元回家孝敬父母，其他的攢起來(lái)，準(zhǔn)備娶媳婦用。為了多掙錢，他要求在春節(jié)停工期間留下來(lái)看材料，這個(gè)請(qǐng)求已經(jīng)被批準(zhǔn)。他開心地告訴記者，自己在老家已經(jīng)找到了對(duì)象，等工程完工后，就把喜事辦了，然后帶新媳婦出來(lái)旅行結(jié)婚。

　　隨后領(lǐng)到工資的農(nóng)民工叫趙建國(guó)，他告訴記者，自己是工地附近的河北省井陘縣威州鎮(zhèn)農(nóng)民，家中有3個(gè)孩子，老大跟著自己外出務(wù)工，老二在唐山上職業(yè)學(xué)校，老三在石家莊上鐵路運(yùn)輸學(xué)校，兩個(gè)孩子連學(xué)費(fèi)帶食宿一年的花費(fèi)少說(shuō)也要兩三萬(wàn)塊錢。石太鐵路工程開工后，他和大兒子來(lái)到冶河大橋打工，自己做電工，兒子做司機(jī)，每月領(lǐng)了工資，就到附近郵局給老二老三寄學(xué)習(xí)和生活費(fèi)用。他告訴記者，他和兒子每年能從這里掙到3萬(wàn)到4萬(wàn)元，保證兩個(gè)孩子上完大學(xué)已經(jīng)沒有問(wèn)題了。 

　　農(nóng)民工賈新年、任占國(guó)、楊卓強(qiáng)、馮國(guó)勇等都說(shuō)中鐵22局4公司對(duì)他們特別好，除了不拖欠工資，還把農(nóng)民工當(dāng)親人，天熱給我們送冷飲，天涼給我們送開水，加班給我們送免費(fèi)餐食。正式工有什么待遇，我們農(nóng)民工就有什么待遇，大家都覺得很舒心。

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　　與農(nóng)民工攀談后，記者又同工地指揮長(zhǎng)艾貴華聊了起來(lái)。他說(shuō)，搞工程建設(shè)，最關(guān)鍵的是要調(diào)動(dòng)建設(shè)者的積極性。我們工地200多農(nóng)民工是工程建設(shè)的主力軍，如果工資被拖欠，他們哪有心思干好工作？所以我們工地指揮部給所有農(nóng)民工許諾：不管工地資金如何緊，農(nóng)民工的工資一分不能少，一刻不能拖。如果停發(fā)正式職工工資后，農(nóng)民工工資還是有缺口，就是把指揮部的車賣了，也要保證給大家足額發(fā)工資。自工程開工以來(lái)，我們沒有以任何形式拖欠過(guò)任何一名農(nóng)民工的工資，農(nóng)民工對(duì)我們充滿信任。

　　艾貴華告訴記者，他們真誠(chéng)對(duì)待農(nóng)民工，贏得了農(nóng)民工的真誠(chéng)奉獻(xiàn)，形成了良好的勞資關(guān)系。

　　農(nóng)民工不僅主動(dòng)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，遇到工期緊張時(shí)，還主動(dòng)要求加班加點(diǎn)。他們積極配合工地搞技術(shù)創(chuàng)新，取得的近百項(xiàng)革新成果中，包括300噸橋梁施工承臺(tái)高位提升和水平移位等在橋梁施工史上具有革命性意義的新工藝。他們的積極勞動(dòng)，使工程進(jìn)度加快，就拿鋼筋制作來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)每孔橋梁需要采用13種不同規(guī)格、114種不同長(zhǎng)度的鋼筋65噸，每層鋼筋之間的距離要求不超過(guò)10厘米，全橋梁建設(shè)中要進(jìn)行1251處焊接和30多萬(wàn)處綁扎，往往是一雙嶄新的手套用不到一個(gè)整天就穿孔了。過(guò)去一個(gè)星期干不完一孔，后來(lái)號(hào)召大家崗位練兵，重點(diǎn)突擊，使熟練程度大大提高?？克薪ㄔO(shè)者的努力，不僅工程質(zhì)量得到了保證，而且連連刷新全國(guó)橋梁施工紀(jì)錄，目前已經(jīng)完成3/4以上工程量，被指揮部評(píng)為全線質(zhì)量好、進(jìn)度快的樣板工程。