武廣客運(yùn)專線炎廟特大橋移動(dòng)模架制梁創(chuàng)高產(chǎn)紀(jì)錄
圖為移動(dòng)模架制梁時(shí)的情景。
4月10日，武廣客運(yùn)專線炎廟特大橋移動(dòng)模架完成了第十六片梁澆筑任務(wù)。至此，該移動(dòng)模架制梁任務(wù)已完成2／3，并保持了連續(xù)10片梁施工周期為11天的高產(chǎn)紀(jì)錄。
由中鐵二十五局集團(tuán)三公司承建的炎廟特大橋是武廣客運(yùn)專線重點(diǎn)控制性工程，共24孔，為32米后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，采用DSZ32/900型上行式移動(dòng)模架施工。
據(jù)介紹，作為國(guó)內(nèi)最新建造技術(shù)，移動(dòng)模架是客運(yùn)專線施工中典型的高、精、尖技術(shù)，被稱為“高空移動(dòng)的橋梁預(yù)制工廠”。
為了按期完成施工任務(wù)，三公司項(xiàng)目部于3月份召開(kāi)了“大干100天，確保工期目標(biāo)”誓師大會(huì)，組織參戰(zhàn)職工開(kāi)展了大規(guī)模勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，對(duì)優(yōu)勝單位給予重獎(jiǎng)，并不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格控制移動(dòng)模架過(guò)孔、模架調(diào)試、鋼筋制作綁扎、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序施工期限，反復(fù)論證每一個(gè)可壓縮施工周期方案，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種問(wèn)題，創(chuàng)下了制梁高產(chǎn)紀(jì)錄。
目前，項(xiàng)目部全體職工全力向工期目標(biāo)沖刺，確保優(yōu)質(zhì)高效完成剩余工作任務(wù)。
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