一、2019年12月28日，我國(guó)中東部地區(qū)【8個(gè)重點(diǎn)高鐵項(xiàng)目】在安徽集中開工。

　　合新高鐵

　　池黃高鐵

　　宣績(jī)高鐵

　　淮宿蚌城際

　　巢馬城際

　　銅陵江北港鐵路專用線

　　池州東至經(jīng)開區(qū)鐵路專用線

　　安慶長(zhǎng)風(fēng)港鐵路專用線

　　二、2019年12月28日，【合肥西站】項(xiàng)目開工。

　　合肥西站項(xiàng)目，位于清溪路與十里店路附近，作為合新高鐵項(xiàng)目重要組成部分，目前設(shè)計(jì)規(guī)劃方案已經(jīng)出爐，未來有地鐵s1機(jī)場(chǎng)線、3號(hào)線、10號(hào)線三條地鐵交匯，是主打合肥東北-西南方向通行的一座新高鐵樞紐站，是合安九、合青等高鐵列車始發(fā)站。實(shí)現(xiàn)與連徐客專、滬漢蓉、合安九、商合行、合福鐵路聯(lián)通。

　　三、2019年12月28日，【宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡(luò)線】開工建設(shè)。

　　該線正線長(zhǎng)108.485公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資約181.5億元，工期5年半，計(jì)劃2025年建成通車。

　　四、2019年12月28日，【嘉興火車站樞紐】、【滬嘉城際鐵路先行工程】開工。

　　滬嘉城際鐵路項(xiàng)目（浙江段）線路長(zhǎng)度35.01公里，以高架敷設(shè)方式為主，總投資170億元，共設(shè)站8座，平均站間距6公里左右，采用時(shí)速160公里的市域鐵路制式，聯(lián)通上海市域軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

　　嘉興火車站樞紐改擴(kuò)建工程包括火車站、廣場(chǎng)、宣公弄和人民公園等提升改造，總建筑面積約20萬平方米，總投資估算25.4億元。

2019年安徽水泥價(jià)格（中國(guó)水泥網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心）

　　中國(guó)水泥網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心顯示，2019年8月底開始，安徽水泥價(jià)格整體呈上升趨勢(shì)。近期，據(jù)市場(chǎng)反饋，安徽巢湖地區(qū)部分礦山開采受限，窯線停產(chǎn)，區(qū)域熟料供給大幅減少。受此影響，近兩日區(qū)域地銷汽運(yùn)熟料價(jià)格繼續(xù)上調(diào)。

　　12月17日安徽宣城地區(qū)海螺等主要廠家對(duì)銷本地及浙江市場(chǎng)水泥出廠價(jià)格上調(diào)30元/噸。此外，周邊南京市場(chǎng)價(jià)格帶動(dòng)，馬鞍山地區(qū)水泥價(jià)格上調(diào)。

　　水泥是重要的建筑材料，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要原材料，廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、農(nóng)村建設(shè)等，基建作為拉動(dòng)水泥需求的三大馬車之一不容忽視。隨著當(dāng)?shù)罔F路、高鐵等基建設(shè)施的開工，當(dāng)?shù)厮嘈枨笥辛吮ＷC，相信在市場(chǎng)格局沒有變化的情況下，當(dāng)?shù)厮鄡r(jià)格或許會(huì)繼續(xù)保持高位趨穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。